30-07-2019 às 22:17
Já que estamos numa de dar feed back...
![[Imagem: 7M32QW8.jpg]](https://i.imgur.com/7M32QW8.jpg)
Este é um GPR300 com 4000kms no pêlo, muitos dos quais feitos em autovía, com muita temperatura e muito peso.
Segundo tenho entendido este pneu é um pneu urbano, destinado a motos utilitárias.
![[Imagem: CscAMTE.jpg]](https://i.imgur.com/CscAMTE.jpg)
![[Imagem: pZF6uya.jpg]](https://i.imgur.com/pZF6uya.jpg)
O pneu aquece muito rápido, agarra mesmo quando se acelera com decisão à saída das Curvas, é ágil o suficiente para permitir mudanças de direção em estradas sinuosas como a N222 ou a 108, e como se pode ver, tem um desgaste regular.
O único senão é que não suporta temperaturas elevadas, começando a esfarelar e a desgastar com muita facilidade.
Ou seja, não é uma pneu para uma mota como a Maria das Curvas, apesar de que nunca comprometeu a segurança.
Acredito que, numa moto mais dócil e com menos 50kg de peso, o pneu faça muitos mais kms e funcione igual de bem sejam quais forem as circunstâncias.
Também tive a oportunidade de fazer uns kms com o piso molhado e frio, sem que este tivesse variado o seu comportamento de forma significativa.
![[Imagem: 7M32QW8.jpg]](https://i.imgur.com/7M32QW8.jpg)
Este é um GPR300 com 4000kms no pêlo, muitos dos quais feitos em autovía, com muita temperatura e muito peso.
Segundo tenho entendido este pneu é um pneu urbano, destinado a motos utilitárias.
![[Imagem: CscAMTE.jpg]](https://i.imgur.com/CscAMTE.jpg)
![[Imagem: pZF6uya.jpg]](https://i.imgur.com/pZF6uya.jpg)
O pneu aquece muito rápido, agarra mesmo quando se acelera com decisão à saída das Curvas, é ágil o suficiente para permitir mudanças de direção em estradas sinuosas como a N222 ou a 108, e como se pode ver, tem um desgaste regular.
O único senão é que não suporta temperaturas elevadas, começando a esfarelar e a desgastar com muita facilidade.
Ou seja, não é uma pneu para uma mota como a Maria das Curvas, apesar de que nunca comprometeu a segurança.
Acredito que, numa moto mais dócil e com menos 50kg de peso, o pneu faça muitos mais kms e funcione igual de bem sejam quais forem as circunstâncias.
Também tive a oportunidade de fazer uns kms com o piso molhado e frio, sem que este tivesse variado o seu comportamento de forma significativa.

