25-07-2019 às 15:19
(25-07-2019 às 14:53)joaomartins Escreveu:(25-07-2019 às 14:22)Fz1000 Escreveu:(25-07-2019 às 13:47)joaomartins Escreveu: Obrigado pela resposta.
Mas em relação às dúvidas que apresentei? É verdade que esse tipo de pneus não fica quadrado com alguma antecedência, caso não vá rodando nas laterais?
E necessitam de uma temperatura elevada para serem eficientes?
Eu queria pegar na mota e simplesmente anda sem preocupações. Não quero ter de pensar : será que os pneus já estão quentes e já posso curvar?
Não me adianta de muito ter um pneu desportivo se não o ponho a temperatura de funcionamento
Obrigado
Nao leves a mal, mas quem faz essas perguntas não precisa de pneu desportivo. Mete o touring.
Faço as perguntas porque quero tirar dúvidas. Tenho uns PR 3 que ainda não me deixaram ficar mal mas tem de dot 2013.
Queria algo que me desse garantias a curvar. E como não faço assim tantos kms pensei que o desportivo fosse opção
E são precisamente essas perguntas que levaram à minha resposta. Quem dá verdadeiro uso a um desportivo sabe o que tem que fazer para que ele opere bem, não pergunta se fica quadrado em pouco tempo ou quantos minutos deves meter no microondas para descongelar.
Se um pr3 com dot de meia década não te falha, um pneu desportivo é puro overkill.

