25-07-2019 às 00:32
Boas pessoal.
Tenho uma Hornet 2008 e tenho uns Pilot Road 3 atrás mas fruto do seu DOT ser 2013 ando a ponderar trocar.
A minha questão é: Pneu Desportivo ou Pneu Sport-Touring?
Conduzo apenas com bom tempo. Não faço muitos kms, pelo que me indicaram desportivo, mas há aqui um senão: Conduzo maioritariamente estrada ( tenho algum receio que num pneu desportivo o mesmo ficasse quadrado ) e do que li, é preciso atingir certa temperatura nos pneus para os desportivos serem eficazes e seguros ( o que julgo implica ter uma condução mais desportiva )
Acelero sobretudo em retas, pois em curvas ainda tenho algum receio de abusar ( dou os 120 / 140 no máximo ).
Tenho receio de não extrair o potencial de uns desportivos e de os gastar ao meio muito rapidamente, mas por outro lado queria algo com boa aderência.
Acham que com um t30 evo ou t31 que sao pneus actuais estarei bem servido, visto que só iria puxar um bocado mais depois dos pneus estarem aquecidos e muito raramente, apenas com amigos ?
Obrigado malta
Tenho uma Hornet 2008 e tenho uns Pilot Road 3 atrás mas fruto do seu DOT ser 2013 ando a ponderar trocar.
A minha questão é: Pneu Desportivo ou Pneu Sport-Touring?
Conduzo apenas com bom tempo. Não faço muitos kms, pelo que me indicaram desportivo, mas há aqui um senão: Conduzo maioritariamente estrada ( tenho algum receio que num pneu desportivo o mesmo ficasse quadrado ) e do que li, é preciso atingir certa temperatura nos pneus para os desportivos serem eficazes e seguros ( o que julgo implica ter uma condução mais desportiva )
Acelero sobretudo em retas, pois em curvas ainda tenho algum receio de abusar ( dou os 120 / 140 no máximo ).
Tenho receio de não extrair o potencial de uns desportivos e de os gastar ao meio muito rapidamente, mas por outro lado queria algo com boa aderência.
Acham que com um t30 evo ou t31 que sao pneus actuais estarei bem servido, visto que só iria puxar um bocado mais depois dos pneus estarem aquecidos e muito raramente, apenas com amigos ?
Obrigado malta

