18-07-2019 às 19:51
(Mensagem modificada pela última vez: 19-07-2019 às 00:02 por Velasquez87.)
Por partes...
Não há mal nenhum em continuares com a Benelli 125...
Normalmente um gajo quando começa diz que a 125 vai durar anos...passados 3/4 meses sobe o patamar...
Eu lembro-me que tendo a Tracer ainda tive a MSX a conviver na garagem e curtia um molhe andar a subir e a descer serra de Sintra com ela, várias vezes
Em relação aos bi,
Não gostas da SV porque o motor em V exige que o conduzas como se a tivesses roubado. Se andares a pastelar com aquilo não é de facto, simpático. Por isso é que a vendi, porque quando entrava nas nacionais com radar ali de acesso a Cascais tinha que obrigatoriamente de andar a 50...e o motor realmente tem uma vibração contundente...mas quando cheio, é uma maravilha...
A CB500 tem um motor mais macio...embora em baixas tb possas sentir uma moinha...
O da 07 , xsr é um crossplane...um bicilindro com a mania que é um V...ou seja, junta as duas configurações...mas de todos os bi que já tive oportunidade de conduzir foi o que mais gostei porque abafa um pouco as tradicionais as vibrações sentidas por um V ou Bi paralelo, ou seja, sente-se mais cheio.
Tem uma saída quase tão contundente como um V, com o alongar que um paralelo proporciona, enquanto que o V te dá uma descarga de binário forte numa certa faixa de rotação...
Posto isto, ainda vais ter dúvidas...mas como queres algo "suavezinho" deves ir para a CB...mas olha que a CB em altas tem ali uma vibração tb...
Não há mal nenhum em continuares com a Benelli 125...
Normalmente um gajo quando começa diz que a 125 vai durar anos...passados 3/4 meses sobe o patamar...
Eu lembro-me que tendo a Tracer ainda tive a MSX a conviver na garagem e curtia um molhe andar a subir e a descer serra de Sintra com ela, várias vezes

Em relação aos bi,
Não gostas da SV porque o motor em V exige que o conduzas como se a tivesses roubado. Se andares a pastelar com aquilo não é de facto, simpático. Por isso é que a vendi, porque quando entrava nas nacionais com radar ali de acesso a Cascais tinha que obrigatoriamente de andar a 50...e o motor realmente tem uma vibração contundente...mas quando cheio, é uma maravilha...
A CB500 tem um motor mais macio...embora em baixas tb possas sentir uma moinha...
O da 07 , xsr é um crossplane...um bicilindro com a mania que é um V...ou seja, junta as duas configurações...mas de todos os bi que já tive oportunidade de conduzir foi o que mais gostei porque abafa um pouco as tradicionais as vibrações sentidas por um V ou Bi paralelo, ou seja, sente-se mais cheio.
Tem uma saída quase tão contundente como um V, com o alongar que um paralelo proporciona, enquanto que o V te dá uma descarga de binário forte numa certa faixa de rotação...
Posto isto, ainda vais ter dúvidas...mas como queres algo "suavezinho" deves ir para a CB...mas olha que a CB em altas tem ali uma vibração tb...

