10-05-2019 às 15:45
Boas;
Dfelix, lembra-te que a VMax e a FJ 1100 saíram com um extra-largo 150!! A verdadeira moto de corrida, a GSX750R "marreca" tinha um estrondoso 140/70-18!! Posteriormente apareceu a Kawasaki ZX10 Tomcat com um 160/60-17 ou 18 RADIAL!!! Que p#ta de loucura!!!
Os radiais eram difíceis de descolar, mas se continuassem a andar com a moto acabavam por descolar. O complicado mesmo era enchê-los, só era possível onde houvesse um compressor. Ninguém sabia o que era um kit com botijas de CO, mesmo um radial levava com um remendo por dentro e siga.
Dfelix, lembra-te que a VMax e a FJ 1100 saíram com um extra-largo 150!! A verdadeira moto de corrida, a GSX750R "marreca" tinha um estrondoso 140/70-18!! Posteriormente apareceu a Kawasaki ZX10 Tomcat com um 160/60-17 ou 18 RADIAL!!! Que p#ta de loucura!!!
Os radiais eram difíceis de descolar, mas se continuassem a andar com a moto acabavam por descolar. O complicado mesmo era enchê-los, só era possível onde houvesse um compressor. Ninguém sabia o que era um kit com botijas de CO, mesmo um radial levava com um remendo por dentro e siga.