[LoneRider]

É pá Pedrosa....

É só uma observação semântica porque o resultado práctico é precisamente o mesmo mas o sistema da CBF é chamado de C-ABS, igual à da VFR e da pioneira CBR1000RR.
Este sistema tem um comando electrónico, que também comanda o timing do ABS. Este sistema só tem duas bombas de accionamento.

O seu antecessor foi o Dual-CBS, inteiramente hidráulico, que foi a grande inovação da CBR1000F na sua última versão, foi aplicado em várias motas como a CBR1100XX, a CB1100 11 e ainda a VFR800Fi entre outros. Este sistema foi o primeiro a partilhar a força de travagem em ambos eixos. Tinha três bombas hidráulicas, as tradicionais na mão e no pé, e uma terceira na pinça basculante que mordia o disco esquerdo.

Lembro-me agora que a exclusiva Pan-European TCS/ABS/Dual-CBS foi a primeira a combinar este sistema de travagem com um sistema anti-bloqueio.

Fica só para enriquecimiento do pessoal, pois ambos sistemas acabam por fazer o mesmo, sendo bastante competentes até!