04-04-2019 às 12:56
(04-04-2019 às 01:50)pedromt07 Escreveu: Quem é que te anda a mudar o óleo dos travões?![]()
Tratando-se de um sistema fechado a partir do pistão da bomba, meter óleo novo nunca deverá criar bolhas de ar no sistema. É o mesmo que teres um bomba a puxar água de um tanque aberto e dizeres que meter água no tanque vai criar bolhas nos tubos. Secalhar percebi mal o que querias dizer, it's late![]()
Tecnicamente na muda do liquido está-se sempre a fazer uma "purga" ao sistema.
![[Imagem: ph4aKUE.gif]](https://i.imgur.com/ph4aKUE.gif)
(04-04-2019 às 11:44)JPedrosa Escreveu: Apenas por curiosidade, para quem quiser, segue o esquema de um CBS, e Sim é um bocadito mais chato de sangrar.
Por acaso logo, se tiver um tempinho, já dou uma olhada ao "manuel" de serviço da VFR.
Tenho ideia que em relação a esse esquema, o CBS da VFR trabalha apenas nos êmbolos superiores das pinças da frente (que possuem até um jogo de pastilhas exclusivo para estes) e não no do meio... Mas vou verificar.

