26-05-2015 às 12:35
Johnny.... em vários sites de venda de pneus já dão os PR2 como descontinuados (ainda que no site da Michelin ainda figurem), e mesmo algumas medidas já estão extintas há muito. Acredito que muitas das unidades que ainda hajam por aí, possam mesmo ser restos de stock. Até porque com os PR3 e os mais recentes PR4, duvido que haja muita gente a comprar os "velhinhos" PR2.
Há 1 ano e tal, quando meti os meus PR3 (frente e trás), também pensei nos PR2, mas visto estarem em fim de vida, e sendo a diferença de preço pouco significativa, claro que preferi optar pelos PR3. Em caso algum me arrependo de o ter feito, tendo saltado dos PR para os PR3.
Mas é uma questão de verificar a data de fabrico, que vem impressa, caso se esteja mesmo interessado na 2ª geração dos Pilot Road.
Para quem não saiba, o DOT especifica a semana e ano de fabrico.
![[Imagem: Tyre_Date_Code.jpg]](http://www.tyrepal.co.uk/wp-content/uploads/Tyre_Date_Code.jpg)
Consiste neste conjunto de 4 algarismos, em que os dois primeiros designam a semana do ano em que foram fabricados, e os dois últimos, o ano. Neste caso, este pneu foi produzido na 27ª semana do ano de 2004.
O facto é que nos comparativos da especialidade, é verdade que os PR saem quase sempre vitoriosos. Conseguem uma muito boa prestação em seco... com a vertente de serem o melhor dos melhores no molhado. O que para uma utilização quotidiana, é relevante.
Há 1 ano e tal, quando meti os meus PR3 (frente e trás), também pensei nos PR2, mas visto estarem em fim de vida, e sendo a diferença de preço pouco significativa, claro que preferi optar pelos PR3. Em caso algum me arrependo de o ter feito, tendo saltado dos PR para os PR3.
Mas é uma questão de verificar a data de fabrico, que vem impressa, caso se esteja mesmo interessado na 2ª geração dos Pilot Road.
Para quem não saiba, o DOT especifica a semana e ano de fabrico.
![[Imagem: Tyre_Date_Code.jpg]](http://www.tyrepal.co.uk/wp-content/uploads/Tyre_Date_Code.jpg)
Consiste neste conjunto de 4 algarismos, em que os dois primeiros designam a semana do ano em que foram fabricados, e os dois últimos, o ano. Neste caso, este pneu foi produzido na 27ª semana do ano de 2004.
O facto é que nos comparativos da especialidade, é verdade que os PR saem quase sempre vitoriosos. Conseguem uma muito boa prestação em seco... com a vertente de serem o melhor dos melhores no molhado. O que para uma utilização quotidiana, é relevante.

