[JPedrosa]

Olha, por falar em gs...
Um amigo meu tem uma que passou a garantia à 2 meses e tem ambos os sensores de pressão dos pneus avariados.

Os dois custam 500 paus....

Possivelmente não estão nada avariados (até porque aquilo não tem muito por onde avariar), mas sim com falta de pilha. Aquilo usa uma pilha de botão (relógio), só que a BMW não substitui a pilha (porque o sensor é selado)... substitui logo o sensor compl€to.

Os sensores RDC são basicamente os mesmos para todas (pelo menos assim era. E existe uma forma "artesanal" de mudar as pilhas, com algum trabalho, mas que com meia dúzia de patacos resolve a questão (diz ao teu tal amigo que é uma das possibilidades).

https://www.youtube.com/watch?v=Mpjz0cDjnK4

A minha ex-F800ST quando a vendi, estava a precisar de pilha no da roda da frente. Cada um eram cerca de 100 euros (na BMW). Mas existem variantes "aftermarket" que dão para meter, mas que necessitam de serem "sincronizados" com a centralina (exige know-how e equipamento).
A falta de um dos sensores (ou dos dois) não interfere em nada na mota. Apenas tem a chatice de o painel não apresentar os valores de pressão e ao final de uns minutos aparecer o triângulo amarelo com o ponto de exclamação dentro, aceso.

Bem,
A bmw aceitou pintar a jante que tinha uns picos de ferrugem ainda na garantia, apesar de já passada (ou talvez a de corrosão seja mais extensa, desconheço) , e em simultâneo deram o preço dos sensores.

Ele foi lá, porque andava com leitura absurdas, e com o pneu a perder algum ar.

O diagnóstico, foi que, por um lado, os pequenos picos de ferrugem, poderiam estar a original a fuga de ar, e por outro os sensores estavam avariados.

Se foi burlado ou não, é tema que não discuto.

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