25-05-2015 às 11:48
(Mensagem modificada pela última vez: 25-05-2015 às 11:50 por Johnny_1056.)
Boas;
Começam com a Africa Twin e vão desenterrar mais um ícone do mau gosto dos 80??!!
Para não baterem apenas no Lobo, sabem que têm aqui mais um fanático da Yamaha quase sempre pronto a dizer mal da Honda.
Nunca considerei a Honda uma marca propriamente revolucionária e inovadora, mas nos últimos anos perdeu completamente a chama.
E eu até sou um gajo que consegue ter alguma admiração por motos da marca que se revelaram autênticos fiascos, como as VF e a XLV 750, motos que eram uns autênticos cancros mecânicos, mas tinham pormenores construtivos brilhantes e mostravam algum requinte exclusivo. Até uma simples trail como a XL 600 usava aros sem furos que permitem o uso de tubeless!!
Tudo isto se foi perdendo, mesmo nas motos mais caras.
Nelsonajm, deves ter experimentado uma K1 toda ph#dida!! Aquilo não passava duma K100 com plásticos "abrutalhados" e ainda hoja a K100 e versões posteriores são elogiadas a nível de comportamento e fiabilidade.
Começam com a Africa Twin e vão desenterrar mais um ícone do mau gosto dos 80??!!
Para não baterem apenas no Lobo, sabem que têm aqui mais um fanático da Yamaha quase sempre pronto a dizer mal da Honda.
Nunca considerei a Honda uma marca propriamente revolucionária e inovadora, mas nos últimos anos perdeu completamente a chama.
E eu até sou um gajo que consegue ter alguma admiração por motos da marca que se revelaram autênticos fiascos, como as VF e a XLV 750, motos que eram uns autênticos cancros mecânicos, mas tinham pormenores construtivos brilhantes e mostravam algum requinte exclusivo. Até uma simples trail como a XL 600 usava aros sem furos que permitem o uso de tubeless!!
Tudo isto se foi perdendo, mesmo nas motos mais caras.
Nelsonajm, deves ter experimentado uma K1 toda ph#dida!! Aquilo não passava duma K100 com plásticos "abrutalhados" e ainda hoja a K100 e versões posteriores são elogiadas a nível de comportamento e fiabilidade.