07-03-2019 às 23:56
(Mensagem modificada pela última vez: 07-03-2019 às 23:58 por Johnny_1056.)
Boas;
Aqui está um personagem que eu muito admiro que infelizmente está ligado a uma marca que pouco me diz.
O Tadao Baba é um Senhor!!
O homem que não hesitava em discutir com o Soichiro Honda e só desistia quando levava a sua avante.
A parte da Hurrucane 750 é mentira!! Essa moto surgiu como "Plano B" após o rotundo falhanço que foi a anterior série VF. Com receio que a VFR não fosse aceite pelo mercado, foi decidido avançar com um modelo alternativo. Apenas produziram poucas centenas de motos que acabaram por ser consumidas no mercado doméstico.
Como curiosidade deixo dois factos ligados à famosa CBR 900:
- todas as motos concebidas pelo Tadao Baba, o "B" de FireBlade é maiúsculo;
- a sua última CBR tinha colectores de titânio que ele exigiu porque sem ele saber houve ordens expressas da direcção para usar materiais mais pesados obrigando a moto a ficar mais pesada do que ele a tinha concebido.
Outra curiosidade, após a sua merecida reforma dedicou-se à colecção de caças japoneses da 2ª Guerra Mundial, que de acordo com a sua opinião é o único tipo de máquina que o consegue entusiasmar mais que as moto.
Aqui está um personagem que eu muito admiro que infelizmente está ligado a uma marca que pouco me diz.
O Tadao Baba é um Senhor!!
O homem que não hesitava em discutir com o Soichiro Honda e só desistia quando levava a sua avante.
A parte da Hurrucane 750 é mentira!! Essa moto surgiu como "Plano B" após o rotundo falhanço que foi a anterior série VF. Com receio que a VFR não fosse aceite pelo mercado, foi decidido avançar com um modelo alternativo. Apenas produziram poucas centenas de motos que acabaram por ser consumidas no mercado doméstico.
Como curiosidade deixo dois factos ligados à famosa CBR 900:
- todas as motos concebidas pelo Tadao Baba, o "B" de FireBlade é maiúsculo;
- a sua última CBR tinha colectores de titânio que ele exigiu porque sem ele saber houve ordens expressas da direcção para usar materiais mais pesados obrigando a moto a ficar mais pesada do que ele a tinha concebido.
Outra curiosidade, após a sua merecida reforma dedicou-se à colecção de caças japoneses da 2ª Guerra Mundial, que de acordo com a sua opinião é o único tipo de máquina que o consegue entusiasmar mais que as moto.