[LoneRider]

Se houvesse Culto da Mota de forma institucional, esse seria o "sacerdote" Supremo.

Foi ele que trouxe para as motas o "terceiro apoio" ao lançar o joelho interior da curva ao chão para baixar o centro de gravidez e permitir uma passagem por curva mais rápida que ninguém...

Quando o Formula 750 era uma disputa de Gladiadores e uma jogada de sorte, na esperança de que os pneus aguentassem a corrida toda, Kenny foi dos pioneiros a confiar nos pneus Slick e a ganhar corridas com eles.

Já desde o Paddock, foi o primeiro a inserir a telemetria na sua forma de analisar o comportamento da mota.