[LoneRider]

Não entremos numa de se as Europeias são melhores ou piores que as japonesas....
Ao fim e ao cabo, estas estão a utillizar mais ou menos as mesmas soluções comerciais e de marketing que utilizaram os japoneses no final da decada de 70!

Furras!

Essas motos tem alguns problemas tecnicos e tal, que para a idade que tem já devem ter sido solucionados.
Tenho um amigo que teve uma Falco durante muitos anos e fez-lhe milhares de km sem problemas de maior.
A mota é linda em todos os sentidos, mas depende do que procuras nela, pois a sua exclusividade limita-a em algumas opções de aftermarket!

Se já fizeste negocio, se a mota estiver em condições tens aí uma maquina com muita personalidade.
Boas Curvas

LoneRider,
Seja Japonesa, europeia, americana... o que interessa é que nos satisfaça(estou a falar de motos claro)  

Já agora que problemas técnicos?  
O negocio está 95% feito, falta o teste drive de hoje ao final do dia e amanha vou busca-la.
A mota foi muito bem estimada tenho garantias disso e como a vou comprar a um stand ainda tenho um ano de garantia.
há umas semanas conduzi um Multistrada 1200s de um amigo, foi o 1º V-twin que conduzi, foi amor há primeira vista, mas a multistrada não dá para a minha carteira e a exclusividade da multistrada é relativamente pouca, apesar de ser uma mota caríssima vê-se bastantes...
Já a Aprilia segundo um membro aqui do fórum foram registadas em Portugal menos de 20...

Um dos problemas dessas motas era a embraiagem.
Nada de grave e com solução facil.
o accionamento da mesme é hidráulico e o tubo qque unia ambas bombas passava ao lado do cilindro.
Ora o oleo aquecia e tornava-se mais volatil interferindo no desempenho da embraiagem.
Uma solução largamente utilizada consistia em isolar o tubo do calor de forma a que isso não acontecesse.
Foi um erro de construção, proprio de quem fazia motos grandes ha pouco tempo.