[LoneRider]

Os 50000kms que fizeste de capacete na mona não te avalam para falar sobre capacetes.

Tu sabes lá o que é um bom cultivo!?
Vai anda de mota Clemente!
Espera lá, ele tem uma Integra!

Ó Clemente compra uma mota pa!!!


Agora que já meti nojo vou ali ajudar o Boscoso.
Anda cá que eu quero-te bater pá!

O que tu tens que fazer é experimentar capacetes independentemente das marcas que sejam, porque esses ranhosos são todos uma banda de tendenciosos!
Tu mete más é capacetes na fronha e experimenta de forma a encontrares o que mais se encaixa na tua caixa córnea! Não te preocupes pá, todos temos uma!

O primeiro que tu tens que ver é se o capacete está homologado.
Depois existem datos técnicos que convém saber, como o peso o material utilizado na calota, se é desmontável, forros anti alérgicos, comedouro e bebedouro para os piolhos etc, etc...

Um capacete homologado é seguro. Os testes da Sharp partem todos dessa base, assim que o que diga a Sharp só deve ser levado em conta se os capacetes são iguais em materiais de construção e por exemplo tem notas díspares. Leva em conta que a Sharp não testa tudo o que está no mercado, por isso a não existência de referência não quer dizer que seja mau.

O preço de um capacete deriva dos materiais empregues na construção do mesmo e na marca. Existem capacetes com muito boa construção mas que por não serem montados a mão como os Shoei valem menos 200€.

Nao te enganaste no capacete porque causa do preço.
Enganaste-te porque es tenrinho é esse tipo de erros, se não estiveres devidamente acessoriado são fáceis de cometer.
Corta o cabelo, experimenta os capacetes que puderes dentro do teu orçamento.
Um capacete para estar bem posto deve estar um dedo acima das sobrancelhas e com o naris mais ou menos nivelado à face superior dos queixos do capacete. Inicialmente deve fazer sentir-te desconfortável na zona do frontal e parietais. Deves poder mexer o maxilar sem que ao fechar a boca mordas as bochechas (parte interior da boca). Uma vez lá no sitio o capacete deve permitir que tenhas movimentos livres no pescoço, fazer rotações e exercícios de aquecimento cervical. Depois de apertado, se meteres a mão ao capacete numa tentativa de o sacar fora e a sensação que tens é de que se separa o couro cabeludo do cráneo está bom.

Um capacete com o tempo ganha a forma da tua cabeça assim que as "dores" iniciais tendem a desaparecer.

Um capacete, desde a sua primeira utilização, começa a perder propriedades. É erosionado pelo vento, pó, chuva, suor e mosquitos. Um capacete que caia ao chão é uma capacete fragilizado, mas no meu ponto de vista não tão fragilizado como se for uma queda de mota. Neste último caso eu aconselho a reformar o capacete e agradecer pelo serviço prestado.
Um capacete é uma EPI (Equipamento de Proteção Individual) e tal como diz a normativa deve ser substituído aos 5 anos depois do primeiro uso.
Sou consciente disso e tento sempre cumprir, embora as vezes custe desfazer-te de um companheiro de muitas aventuras.

Sem ser tendencioso...
Eu tenho HJC, NEXX e Shoei na minha prateleira e estou plenamente satisfeito com os capacetes que tenho e destaco o meu RPHA Max (dos primeiros) pelos seus já longevos 6 años ao serviço, pelo conforto, pela qualidade de construção, pelos kms feitos por aí e pela casta única de piolhos que criou, que tanto ajudaram a que fosse este gajo tão temido que sou hoje!