A questão das 600cc desportivas estarem em extinção é só uma... são pouco utilizáveis.
Com esta cilindrada, os motores expressam valores de torque não muito expressivos. E para se conseguir prestações interessantes e dignas de verdadeiras desportivas (e não daquelas a "fingir" e que de desportiva só têm roupagem), os motores são "trabalhados" de forma a darem tudo lá em cima, prejudicando os regimes médios e baixos... resultando em motorizações pontudas e pouco elásticas, que as faz parecer gatos mortos nas rotações mais utilizáveis em condução real e regular.
Acho que as 600RR teria todo o sentido voltarem... mas explorando a questão da sobrealimentação, o que as poderia tornar mais aliciantes e colmatar esta lacuna.
Com esta cilindrada, os motores expressam valores de torque não muito expressivos. E para se conseguir prestações interessantes e dignas de verdadeiras desportivas (e não daquelas a "fingir" e que de desportiva só têm roupagem), os motores são "trabalhados" de forma a darem tudo lá em cima, prejudicando os regimes médios e baixos... resultando em motorizações pontudas e pouco elásticas, que as faz parecer gatos mortos nas rotações mais utilizáveis em condução real e regular.
Acho que as 600RR teria todo o sentido voltarem... mas explorando a questão da sobrealimentação, o que as poderia tornar mais aliciantes e colmatar esta lacuna.

