[FerroH]

Então explica aqui ao gajo que tem bué de experiência como é que se limps a pormenor os carburadores!!

Faz favor!!

LoneRider

como sempre sou sincero:

Eu não sei explicar, sei mesmo é fazer sempre sozinho e com muita calma...

Quanto aos ultra-sons claro que é bom se por exemplo uns carburadores que já não tenham sido abertos há muito tempo...

Ao vivo ias entender melhor a minha forma,
Eu sempre fui um curioso nas motos desde muito puto, desde vespas a desmotar tudo, outas 125, etc... motar kit, etc....

Depois já nos motões... Aprendi com quem me afinou muitas motos e com quem por exemplo passava a vida em preparar motos de corrida DA VELHA ESCOLA.. nas minhas GSXR e em muitas outas... por exemplo em RC30 eu via TUDO e ele explicava me TUDO.
Que privilégio ter tido aquele Amigo, acredita.

Mas vou tentar explicar basicamente como o faço, por exemplo numa rampa de 4:

Com muita calma.. começas por abrir um por um da rampa de 4 carburadores,
Imagina Mikuni rampa de 4 de guilhotina.

Quando retiras por exemplo o primeiro gicleur, metes na boca e sopras heheheh só para fica a saber a gasolina, adoro... depois continuas o complexo.. trabalho

Não aconselho a ninguém a fazer, que nunca tenha aprendido... porque depois podem não conseguir montar de novo, são muitas peças mesmo.

Tudo para um tabuleiro de alumínio, sacas tudo mesmo... gicleurs, agulhas bóias, etc... etc..... Tudo, tudo, mas tudo mesmo... com muita calma,
um pincel a deitar o liquido.. se não tiveres a mão como tb já o fiz.. os gicleur um de cada vez...

Acendes um cigarro...e paras um pouco a olhar para as peças... mas isso é um pormenor..

Isto tudo resumindo porque eu só sei fazer e não explicar:

E estou aqui só a escrever merda...

Voltas a limpar todos os componentes com o dito pincel... sempre um por um... e não convém misturar muito... e cuidado com as bóias...

Depois fazes o mesmo... liquido e o dito pincel.. nos corpos dos carburadores, e se tiveres um compressor, pode soprar todos os canais dos mesmos.

Acredita que comigo, fica tudo limpinho ao pormenor.

Tipo aquela cena do até á ultima gota... que não fica nada mesmo.. tás a ver?
As motos ainda merecem muito mais...

Por fim volto a montar tudo com muita calma no dia seguinte... e se souberes podes por exemplo calibrar todas a bóias com a ajuda de um peclise ... imagina as 4 bóias calibradas... maravilha
mas isso é outro dos muitos assuntos, relacionados apenas com carburadores...