02-02-2019 às 20:33
Para tiradas de AE, nada como uma moto com um mínimo de protecção aerodinâmica. Deste modo, o que te aconselho será sempre algo dentro das carenadas / semi-carenadas.
O exemplo da CBF600SA que o Butters falou acima, é acertado. É uma moto honesta, fiável e polivalente, que se pode revelar uma óptima escola e ao mesmo tempo, para um uso abrangente, desde o dia a dia, passeios pequenos de fim de smeana ou mesmo tiradas e viagens maiores. E terás máquina para uns bons e longos tempos, sem começares a pensar em procurar algo mais possante, quando te comeces a sentir mais à vontade, caso optes por algo com menos cilindrada.
E quem diz a CBF600SA, diz a Bandit650S, a GSXF650 ou a XJ6 Diversion, etc...
O exemplo da CBF600SA que o Butters falou acima, é acertado. É uma moto honesta, fiável e polivalente, que se pode revelar uma óptima escola e ao mesmo tempo, para um uso abrangente, desde o dia a dia, passeios pequenos de fim de smeana ou mesmo tiradas e viagens maiores. E terás máquina para uns bons e longos tempos, sem começares a pensar em procurar algo mais possante, quando te comeces a sentir mais à vontade, caso optes por algo com menos cilindrada.
E quem diz a CBF600SA, diz a Bandit650S, a GSXF650 ou a XJ6 Diversion, etc...
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)