31-01-2019 às 14:47
So agora vi este topico. Apenas tenho opiniao de que mudar para melhor nem sempre obriga a subir na cilindrada. Por vezes e preciso ter em conta aquilo que realmente precisamos e nao aquilo que queremos.
Eu por exemplo tenho uma 125cc e para percurso na cidade, zona urbana. É e melhor e ja nem falo no mais evidente, o consumo. A mota é mais pequena, mais leve, mais manobravel. E para percursos que nao ultrapasse os 50km. Ida e volta, chega, serve e sobra. Porque raramente neste tipo de percursos vamos precisar de uma velocidade superior a 100. As vezes é chato querer ultrapassar e nao ter motor, ainda assim em cidade nao chateia muito. Acho que as vezes sem tem ilusao do que é apenas grande, seja em cilindrada, potencia, é o melhor. Depende muito do que realmente se precisa.
Para esclarecer, nao estou a falar directamente para esta situacao do rruella, que neste caso ate concordo com o que pessoal disse. Nao era a troca pela 250 que resolvia algo ai. Problemas de coluna nao era por ai a solucao.
Eu por exemplo tenho uma 125cc e para percurso na cidade, zona urbana. É e melhor e ja nem falo no mais evidente, o consumo. A mota é mais pequena, mais leve, mais manobravel. E para percursos que nao ultrapasse os 50km. Ida e volta, chega, serve e sobra. Porque raramente neste tipo de percursos vamos precisar de uma velocidade superior a 100. As vezes é chato querer ultrapassar e nao ter motor, ainda assim em cidade nao chateia muito. Acho que as vezes sem tem ilusao do que é apenas grande, seja em cilindrada, potencia, é o melhor. Depende muito do que realmente se precisa.
Para esclarecer, nao estou a falar directamente para esta situacao do rruella, que neste caso ate concordo com o que pessoal disse. Nao era a troca pela 250 que resolvia algo ai. Problemas de coluna nao era por ai a solucao.