[carlos-kb]

Em relação ao peso, para quem já conduziu esta mota pode-se dizer que é a última preocupação a ter. É quase tão fácil de conduzir como esse trici... mota que tu conduzes Pires 

Essa situação do peso, na maioria dos casos é quase uma "não questão".
Muitos motociclistas, essencialmente por desconhecimento, têm pavor de motas com mais de 220 kg, esquecendo que o número expresso na ficha técnica, é apenas mais um dado das especificações... e a manobralidade e agilidade da moto, seja parada, seja em andamento, depende de tantos factores (geometria, altura, centro de gravidade, ciclística, etc.), que não só esse número "a frio".

Por exemplo, quando fui testar a R1200RS, ia também com esse receio, que só durou até ter arrancado com ela. A mota mexia-se e manobrava-se de modo tão fácil, como se tivesse menos 50 kg. O mesmo receio voltou quando comprei a VFR1200F... que acabou a dissipar-se na primeira centena de metros que andei com ela.

Aliás.... de que adianta ter uma moto ultra leve, se depois a coisa é descompensada quando lá se senta em cima um camelo com mais de uma centena de Kg!!!???