[dmanteigas]

Se alguém quiser ter a preocupação de ir atrás disto, e uma vez que é público, poderão aceder aos relatórios de contas das concessionárias onde poderão verificar que só uma muito pequena parte é destinada a manutenção da via.

Mais, ainda afecta a esta mesma manutenção existe uma componente grande que se dilui por igual: Apoio e sinalização em caso de avaria / acidente, carrinhas de verificação de via, limpeza (animais mortos, carcaças pneus...)

E quem usufrui destas 'boas condições' é igual para quem está de mota e de carro e custa igual.

Administrativamente o custo também é exactamente o mesmo para um carro ou mota. O ticket é igual, o tempo e MO para pagar igual, as cartas para casa igual, a lista incobráveis é igual e transversal a todas as classes...

Por curiosidade, a grande componente do encaminhamento da receita é para a banca, afecto a financiamentos aquando a construção. E que serve a todos igual, neste caso a possibilidade de termos mais e melhores vias.

A 'estoria' de uma mota causa menos desgaste não passa disso mesmo. Nasce de  uma ideia  de quem não faz a mínima ideia do que são as contas de uma concessionária e que ganha expressão em conversa de café ao ponto do mito passar a verdade absoluta.

Por curiosidade, onde vais buscar esses dados de que a manutenção da via apenas aloca uma muito pequena parte das receitas? Porque nos R&C dificilmente tens a informação de tal forma discriminada que te possa permitir fazer essa inferência de forma tão direta.
É verdade que os custos ditos "administrativos" são iguais para todos, mas de acordo com esse racional então um camião deveria pagar o mesmo que uma mota 125cc, mesmo que um camião a circular desgaste mais o pavimento que 100 motas 125cc, na pratica como só uma pequena parte é destinada a manutenção então os escalões deviam ser praticamente iguais. 
Tendo em conta que não foi assim que foi decidir estabelecer as classes mas sim por tipologia de veiculo, é da mais elementar justiça que o mesmo racional seja aplicado aos restantes veiculos. Não se pode dizer que um camião paga 4x mais que um carro porque desgasta mais, mas depois uma mota e um carro pagam exatamente o mesmo. É um critério "à la carte".