29-11-2018 às 10:29
Vamos lá ver... o dizer que uma 125cc não dá para fazer autoestrada é uma opinião muito pessoal. Na realidade, estamos a falar provavelmente do único veiculo onde consegues andar numa autoestrada e a cumprir sempre os limites de velocidade, o que para quem anda todos os dias pode ser uma vantagem tendo em conta a "caça" a que temos assistido ultimamente.
O que tens de perceber é o seguinte. Se queres economia, NADA bate uma mota 125. No custo de aquisição, na manutenção e no consumo. Depois há que ponderar aquilo que é a desvantagem entre comprares uma 125 ou uma NC. Numa autoestrada, pode tornar-se aborrecido não teres potência para fazer uma ultrapassagem e os 100-110kmh serem a velocidade máxima que consegues atingir. Se quiseres andar o ano todo, as 125cc têm duas grandes desvantagens: regra geral não tens motas 125cc com proteção aerodinâmica suficiente (a não ser que vás para uma scooter) e os pneus, mesmo que compres bons, nunca te vão dar a mesma segurança que os pneus mais largos das motas "maiores" quando apanhares chuva e/ou piso molhado (também podia colocar aqui o ABS, mas tendo em conta o teu orçamento dificilmente compras uma motas de alta cilindrada que já traga ABS).
Tendo isto em mente, é uma questão de perceber aquilo que valorizas mais, se a capacidade de fazeres autoestrada mais rápido e teres mais potência disponível para ultrapassagens ou se pretendes adquirir a mota com o único objetivo de poupar dinheiro.
O que tens de perceber é o seguinte. Se queres economia, NADA bate uma mota 125. No custo de aquisição, na manutenção e no consumo. Depois há que ponderar aquilo que é a desvantagem entre comprares uma 125 ou uma NC. Numa autoestrada, pode tornar-se aborrecido não teres potência para fazer uma ultrapassagem e os 100-110kmh serem a velocidade máxima que consegues atingir. Se quiseres andar o ano todo, as 125cc têm duas grandes desvantagens: regra geral não tens motas 125cc com proteção aerodinâmica suficiente (a não ser que vás para uma scooter) e os pneus, mesmo que compres bons, nunca te vão dar a mesma segurança que os pneus mais largos das motas "maiores" quando apanhares chuva e/ou piso molhado (também podia colocar aqui o ABS, mas tendo em conta o teu orçamento dificilmente compras uma motas de alta cilindrada que já traga ABS).
Tendo isto em mente, é uma questão de perceber aquilo que valorizas mais, se a capacidade de fazeres autoestrada mais rápido e teres mais potência disponível para ultrapassagens ou se pretendes adquirir a mota com o único objetivo de poupar dinheiro.
Ditadura dos Flocos de Neve