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Um quickshifter (ou quick shifter) é um dispositivo que permite a mudança de velocidades sem embraiagem numa transmissão manual, e é habitualmente utilizado em motorizadas. Aumenta a segurança e o conforto na condução do veículo, uma vez que elimina a necessidade de ajustar a embraiagem ou o acelerador antes e depois da mudança de velocidades. Como eliminam a necessidade de ajustar a embraiagem e o acelerador durante a troca de mudanças, são mais rápidos (geralmente menos de 50 milissegundos) e também são usados como melhoria de performance.

Mecanismo

Quase todos os quickshifters funcionam da mesma forma: um sensor detecta a mudança de velocidade, um microcontrolador (CPU) processa os dados (e calcula o tempo) e corta a ignição momentaneamente, resultando na redução da carga na transmissão, permitindo que a nova mudança deslize (e engate) no seu lugar. No entanto, o método de detecção e redução da carga pode variar.

Sensor

A maioria dos sensores de mudança de velocidade funciona medindo a mudança de pressão ("pull/push") no seletor. No entanto, alguns sensores medem a tensão no varão de mudança de velocidades para determinar o processo de mudança de velocidades em vez de usar um interruptor de pressão. O uso de "strain gauge" molecular (sensor) é caro, porém mais fiável (do que o sensor "push/pull") e livre de falsas leituras devido a vibrações, já que não possui partes móveis.



Microcontrolador/CPU

Os CPU geralmente controlam a ignição e/ou o fornecimento de combustível para reduzir a carga de transmissão quando necessário. Podem ser separados da ECU ou integrados numa única unidade (ECU com "quickshifting"). Podem assegurar mudanças de velocidade quase perfeitas em dezenas de milissegundos.



Redução de Carga

A carga da transmissão é geralmente reduzida cortando-se a ignição e/ou a alimentação de combustível no motor ou desengatando a embraiagem. Como a carga é reduzida na transmissão de forma precisa (uma vez ajustado corretamente) pelo microcontrolador, faz menos danos ao usar o quickshifter do que a mudança de velocidade sem embraiagem (sem quickshifter) numa transmissão manual.

Quickshifter Bidirecional

O termo quickshifter bi-direcional significa que o quickshifter funciona em ambas as direções de mudança de velocidades - "upshifts" e "downshifts". A maioria dos quickshifters é bidirecional, portanto, o termo quickshifter geralmente é suficiente.

No entanto, existem exceções, como a Kawasaki Ninja ZX-10R de 2016 e os quickshifters "KQS" da H2/R de 2015, que são unidirecionais e funcionam apenas com "upshifts". O seu objetivo principal é geralmente conseguir uma melhor aceleração, reduzindo o intervalo de tempo entre as mudanças de velocidade durante a aceleração, o que resulta numa entrega de potência contínua e mais suave às rodas.

Tradução a partir de Wikipedia

Alguns Quick Shifters no mercado:

DynoJet Quick Shifter: http://www.dynojetcenter.nl/quickshifter-sensor/
HM Quick Shifter: https://fullcontrolmotos.com/produto/hm-...hifter-hm/
Bazzazz Quick Shifter: https://bazzaz.net/index.php/quick-shift...t-overview