[carlos-kb]

Obviamente, qualquer Yamaha R1 é um manifesto de excelência tanto a nível tecnológico como de design!! Um verdadeiro prodígio!!

É uma moto que quando surgiu, em 98, se tornou bastante interessante, do ponto de vista mecânico, é um facto. Mas pudera, depois do fiasco que foi a antecessora Thunderace, era quase dever da marca de pianos fazer-se ao piso e lançar uma coisa em condições... ainda mais quando a concorrência já o tinha há muito.
Mas a R1, manifesto de excelência a nível de design (que por acaso até era disso que se estava a falar)... uiii, agora é que a "porca torce o rabo"... é uma japonesa... e tal como como as suas rivais nipónicas mais ou menos da mesma época (CBR929/959RR, ZX9-R, GSXR K1), primavam pela eficiência e não tanto pelo seu design aprimorado. E já neste capítulo (estético) e tempo, uma 996/998 ou uma RSV V-due, apesar dos seus handicaps mecânicos, faziam naturalmente virar muito mais cabeças que qualquer das japunas.

Quanto à Kawasaki H2, é tão estupidamente bonita que até me apetece cometer alguns ilícitos para conseguir ter uma. Só não tenho uma porque sou um pelintra, é muito provavelmente a única moto actual que gostava de ter dinheiro para ir buscar.

Epa... quase que apetece dizer que "quem feio ama, bonito lhe parece".
Mas curiosamente, era da H2R que se estava mesmo a falar, e não da sua gémea falsa... e aliás, as ditas "asinhas" são particularidade da H2R e não da H2.
Ainda assim consigo achar um pouco mais de piada à H2 do que propriamente à H2R.

Pude ver (e sentar) ao vivo, na EICMA, na H2R (em Portugal nem à H2 quase te deixam respirar sobre)... e a mota, apesar de fabulosa do ponto de vista de motor (e conceito), com os seus números obscenos... não se consegue mesmo engolir do ponto de vista do design. Então aquela variante com as carenagens em fibra de carbono de trama "larga", é de fugir... parece um tabuleiro de xadrez gigante.



A H2, talvez por ser uma versão domesticada e matriculável, a nível de acabamento e detalhe, está bem mais tragável. A pintura espelhada é espectacular... mas depois estraga tudo com aquelas linhas angulosas, aqueles bicos, barbatanas, etc...
Aliás, isso é apanágio da generalidade do catálogo actual de alfaces... do ponto de vista estilístico, tirando uma ou duas excepções, tudo o resto deixa muito a desejar.

Obviamente, qualquer Yamaha R1 é um manifesto de excelência tanto a nível tecnológico como de design!! Um verdadeiro prodígio!!
Quanto à Kawasaki H2, é tão estupidamente bonita que até me apetece cometer alguns ilícitos para conseguir ter uma. Só não tenho uma porque sou um pelintra, é muito provavelmente a única moto actual que gostava de ter dinheiro para ir buscar.

Johnny, pessoal que tem Honda não sabe o que é ter emoção a conduzir uma mota (só a desilusão de ficarem para trás ), só lhes sobra a estética, que também nem é um forte na Honda...  

Epa.... percebo que até gostem de comer gelados com a testa... Nada contra isso!
O que é de estanhar é que comecem a gostar de os comer na testa uns dos outros!