[Velasquez87]

Penso que uns BT016 cumprem perfeitamente...os S21 são mais moles logo vão-se embora bem mais depressa, mas a diferença para o BT016 ainda é significativa em termos monetários.

Na próxima muda (que não coincida com revisão) logo penso em S21 para testar nas curvas.

Nada disso.

Os pneus com vinco mais desportivo são os BT16, e que são os que se gastam mais depressa. São igualmente os que têm um composto mais soft no centro do pneu que faz com que mais depressa fiquem quadrados numa utilização diária ou com uma travessia longa por AE.

De seguida os S20Evo e só a seguir os S21.

Na minha opinião, e que já gastei de todos acho que o que se paga a mais pelos S21 compensa pela durabilidade e compostura do pneu ao longo do tempo.

Pessoalmente não notei grandes diferenças dos S21 para os S20Evo a nível de perfil ou de performance.

O último S20Evo (traseiro) durou-me aproximadamente 4500km. Os S21 vão para os 6500 a 7000km. Sem dia a dia, só andar de mota porque sim.

Imagino que com chuva, e 2ª circular consigas duplicar esse valor.

Aliás, há um senhor da motociclismo que com track days e AE's com uma RSV1000 fez 12.500km com um par portanto...

Um T31 é um pneu para a vida, mas a ir por aí também faz sentido considerar os Road5 e os Road Attack.

O T31 é um pneu para a vida tal como o S21 e por isso mesmo a Bridgestone já está a anunciar o S22 e provavelmente mais um mesito e é o T32...

Sem duvida que tanto o T31 e S21 são melhores que um BT21 ou BT23 mas também não é muito difícil de se conseguir melhor...
MAS afirmar que os T31 e S21 são melhores que um R5, PR4, Angel GT ou RoadAttack3... é completamente errado afirmar isso!
Os T31 e S21 não são muito inferiores em termos de comportamento em seco e molhado mas em preço e durabilidade… é tipo "caros demais para o pouco que duram".
Os BT16pro foram um compromisso no passado, a Bridgestone descontinuou e recentemente voltou a ter... não devem ser assim tao superiores a um BT23 mas são sem duvida melhores que um BT21... mas por preço a rondar os 90€ são sem duvida um excelente compromisso - se durarem 8000/9000km na minha moto fico plenamente contente!

Nuno, mas já experimentaste algum?

Pneus avaliam-se....experimentando.

Para tanta "treta doutorada escrita" já basta o outro...não lhe queiras seguir os passos de saber como são as motas sem lhe por a unhas em cima e de querer uma Harley de 50 mil euros quando tens uma cansada...na garagem.

Rectifica lá o teu pensamento...ainda vais a tempo