[dmanteigas]

A BN125 está vários furos acima da CB125F. Os pneus são mais grossos logo curva melhor e tem melhor aderência (apesar de à semelhança da CB125F os pneus de origem não valerem um peido). O motor é mais dócil de conduzir em toda a faixa de rotações, na CB tens de manter sempre acima das 5000rpm. A CB tem travão de tambor atrás enquanto a BN tem travão de disco. No geral, na opinião de quem já teve uma CBF125 e já conduziu uma CB125F das novas, a BN é uma melhor opção além de ser mais barata e ficar 300€ abaixo do teu orçamento, enquanto a CB vai ultrapassá-lo em 100 ou 200 euros. Só uma pequena questão, senta-te em cima dela primeiro porque a BN é "pequenota" e tendo tu a mesma altura que eu convem veres se te sentes confortável em cima dela. Eu não tenho problemas e fico bem confortável em cima dela, mas também vai do gosto de cada um. Se tiveres possibilidade, senta-te em cima das duas. Para o percurso que vais fazer, também não será um grande problema...

Consumos, a CB faz-te em condução normal 2-2.5L/100. Se fizeres uma condução tranquila até consegues um bocadinho menos de 2L/100, mas em ambiente citadino onde vais andar sempre a meter mudanças acho dificil. Ainda não tenho muitos dados da BN, mas para já está a fazer também 2 e pouco portanto diria que os consumos são ela por ela nas duas motas. Muitos aqui vão-te dizer para fugir das chinesas. A CBF está agora em Viseu e é o meu irmão que a vai utilizar. Tem pouco mais de 40000km e não teve nada de problemas com o motor. No entanto, aquele sistema elétrico amador levou a um investimento num estator novo que como mandei vir de fora ficou a 90€ + 60€ de mão de obra, mas que se fosse original Honda ficaria nunca a menos de 400€. Esse problema parece-me que está resolvido na nova CB125F que tem a mesma corrente para todo o sistema eletrico da mota. A BN ainda é cedo para dizer, foi uma aposta "arriscada" que fiz mas tenho conhecidos com a irmã TNT que levam mais de 10000km sem problema nenhuma na mota, e sendo o mesmo motor vamos lá ver o que sai daqui. De qualquer forma novo tem sempre 2 anos de garantia, e se começar a dar muitos problemas é uma mota que se vende com relativa facilidade porque tem bastante procura.

As da Yamaha são praticamente cópias da CBF/CB125F portanto optar por uma ou outra é uma questão de gosto pessoal. Dentro desse orçamento, o que tens aí são as melhores escolhas possiveis. Tens de decidir se queres "arriscar" numa Benelli ou pagar um bocado mais e ter menos qualidade em alguns aspetos mas uma possivel segurança extra pela fiabilidade das marcas.

Agora se te quiseres manter nas 125 durante algum tempo, eu aumentava o orçamento e ia para o nível acima, tipo a CB125R, a Duke 125, etc