[carlos-kb]

Antes de mais, obrigado pelas sugestões e dicas.

Boas;
A aposta nos Pirelli Angel GT parece-me bem, dificilmente se encontra algo melhor no mercado. E garantidamente melhor do que voltar a apostar nos Michelin Pilot Road.
Uma alternativa interessante pode também ser a da Dunlop com os Sport Smart se os encontrares a bom preço.

Os Angel GT vêm no seguimento do bom feed-back que tenho "colhido" de vários utilizadores, seja numa gorda como a Pégasus... seja em outras!
O Pilot Road 4 GT R é para saltar fora qdo acabar e não voltar a por.
Já tive em motos anteriores Dunlop, e não fiquei com boa impressão da marca.

Carlos

Continental Roadattack3 GT.

Das melhores coisinhas que aí andam...

Yep... também os tive em conta, como falarei adiante.

Carlos, és um inconsciente em andar com um pneu assim! Olha o SNS!

A sério? Olho ao SNS???    Mas o SNS comparticipa alguma coisa na muda para pneus novos? Se sim... vou já meter a candidatura ao financiamento!

Sobre pneus, eu diria Angel GT ou o RoadAttack 3. Os Roadsmart 3 da Dunlop esquece, os Sport Smart parecem ser bons, podem é desaparecer com alguma rapidez...

O problema é que também para aquela mota sou quase que "obrigado" a optar pelas versões GT (ou de carcaça reforçada) dos vários modelos de pneu, sob risco de os ver desaparecer / deformar a "olhos vistos". E nem em todos existem as variantes reforçadas para motos pesadas e de elevado binário, especialmente em pneus com boa performance desportiva a par da vocação turística (aka sport-touring)... o que condiciona um pouco a escolha.

Sinceramente para mim Michelin nem é opção sequer...

É exactamente essa a opinião da generalidade do pessoal que usou Michelin (eu inclusivé)... acha-se que são bons, até se experimentar algo bem melhor.  

Boas;
A sugestão dos Continental Road Attack também é bastante válida; contudo tenho algumas dúvidas acerca da sua durabilidade, não sei até que ponto duram mais que os Dunlop Sport Smart...

Supostamente sim, mas também não sei. O problema é que os Angel GT que também não duram nada demais.

Para o feed-back que tenho colhido, os Angel GT estão precisamente nesse "equilíbrio" entre performance e durabilidade. E é isso que me faz pensar neles tão seriamente.

No caso particular da VFR 1200, acredito que a moto fique com um comportamento soberbo com os Dunlop Sport Smart, o pneu da frente impressiona com o que permite.

Mas esse é um pneu 100% desportivo (estrada / pista), certo? Que na Pirelli tem como concorrente directo o Diablo. E na VFR1200, acredito que se "lamba" em menos de uma piscadela de olhos.

Já ninguém gosta da bridgestone?

EDIT: Não que sejam grande espingarda para uma vfr, mas eu gosto dos S21. Não equaciono a troca (para ja) e vou-me manter por ai.

E a gama 'S' da Bridgestone não fica atrás da aderência dos BT016 que hoje já é um pneu obsoleto e tem uma longevidade mais saudável. E com menos stresses de empreitadas casuais em AE. E o bi composto nota-se bem. Na ''zona da galinha'' até faz farelo de ser tão fofinho.

Eu gosto de Bridgstone, como bem sabes, entreguei a minha moto anterior com um jogo de S20 Pro montados (relativamente novos e com uma RIM feita) que substituíram uma parelha de BT016 F/S20 Pro R ... mas na gama Bridgestone, o que encontro para a VFR 1200 anda na base do T31 ou do BT023, que vejo quase com uma prestação muito similar ao Pilot Road 4, dos quais quero fugir.
Aliás, na foto que coloquei, é bem vísivel a inaptidão de pneus mais desportivos... pelo estado em que rapidamente ficou aquele BT016 que ela trazia montado. Não vinha totalmente novo, mas em quase 6 mil km que já tenho feitos com ela, chegou aquele estado visível na foto (ainda mais sendo um pneu frontal) .

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Em resumo... dada a urgência de montar o dito "sapatinho", lá pedi orçamentos para a Vasil (aonde monto quase e exclusivamente pneus nas minhas motos / carros), com carácter de urgência, pelo que nas alternativas que me foram dadas (já incluindo montagem, válvulas e equilibragem), obtive:

- Pirelli Angel GT - 125€
- Continental Road Attack 3 GT - 130€
- Michelin Pilot Road 4 GT - 115€
Ainda ressalvaram os novíssimos Michelin Road 5, mas indicando que (por enquanto) não existe a opção GT (com carcaça reforçada), mas caso eu quisesse, também me poderiam dar preço.

Entretanto não procurei mais preços em lojas físicas. Mas pelo que já vi, este valores (que reforço, são preço final c/ montagem) estão ao nível dos preços das variadas lojas on-line (ao qual ainda acresce os portes de envio e o procurar local e preço para montagem).

Por esta ordem de factores, querendo fugir do PR4 e dada a diferença irrisória de preço entre o Pirelli e o Continental, acho que irei mesmo optar pelo Angel GT. Nos próximos dias lá irei com a Pégasus à "sapataria" ali em Marinhais.

Obrigado e boas curvas!