07-05-2015 às 14:02
Boas;
Como fan incondicional da Yamaha e grande apaixonado pelos motores de 5 válvulas não nego a sua propensão para gastar óleo, mas garanto que há bem mais detractores da marca a evidenciar isso do que a realidade justifica. Eu próprio tenho um dessa geração (TDM 850) e não tenho problema nenhum em afirmar que tenho de verificar o nível de óleo regularmente e acrescentar, principalmente quando a utilizo em trajectos pequenos. Em viagem, já fiz mais de 500 km's de tacada e o consumo foi quase imperceptível.
Os vedantes de válvulas costumam ser os grandes responsáveis, muitas das vezes aliados a uma escolha de óleos menos acertada.
Os últimos motores de 5 válvulas já não costumam padecer desse problema.
Em relação a motos de outras marcas, claro que não gastam óleo; não são Yamaha, excepto quando por vezes têm que o acrescentar às escondidas.
A minha ZZR 1100 chegou a gastar 800ml em 400km's, mas as Kawasaki não gastam óleo, tive azar com a minha e foi para não perder o hábito de andar com a bilha.
Como fan incondicional da Yamaha e grande apaixonado pelos motores de 5 válvulas não nego a sua propensão para gastar óleo, mas garanto que há bem mais detractores da marca a evidenciar isso do que a realidade justifica. Eu próprio tenho um dessa geração (TDM 850) e não tenho problema nenhum em afirmar que tenho de verificar o nível de óleo regularmente e acrescentar, principalmente quando a utilizo em trajectos pequenos. Em viagem, já fiz mais de 500 km's de tacada e o consumo foi quase imperceptível.
Os vedantes de válvulas costumam ser os grandes responsáveis, muitas das vezes aliados a uma escolha de óleos menos acertada.
Os últimos motores de 5 válvulas já não costumam padecer desse problema.
Em relação a motos de outras marcas, claro que não gastam óleo; não são Yamaha, excepto quando por vezes têm que o acrescentar às escondidas.
A minha ZZR 1100 chegou a gastar 800ml em 400km's, mas as Kawasaki não gastam óleo, tive azar com a minha e foi para não perder o hábito de andar com a bilha.