14-01-2018 às 23:42
Será que esse kit me safava?
(13-01-2018 às 18:37)carlos-kb Escreveu: - botijas de CO2 (min. 3 unidades, pois podes, mediante a quantidade de ar que percas, precisar mesmo de insuflar com as 3)
![[Imagem: 9ddf3596d0f71e2c3ac856d51cd6324d.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180115/9ddf3596d0f71e2c3ac856d51cd6324d.jpg)
(15-01-2018 às 12:28)dfelix Escreveu: ..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)
(13-01-2018 às 18:37)carlos-kb Escreveu:(13-01-2018 às 17:10)micas Escreveu: Algum kit marca específica que recomendem?
Acaba por ser tudo mais ou menos o mesmo. Certifica-te que o kit que vais comprar tem pelo menos as "peças" e utensílios essenciais:
- ferramenta roscada para perfuração
- ferramenta com ponta de agulha para colocação do taco
- tubo de cola
- conjunto de tacos (protegidos por película plástica)
- navalha ou lâmina de corte
- botijas de CO2 (min. 3 unidades, pois podes, mediante a quantidade de ar que percas, precisar mesmo de insuflar com as 3)
- adaptador de válvula e perfuração da botija
- manga de protecção (que deverás usar para cada botija de CO2 a insuflar o pneu)
Opcional:
- estojo para acondicionar tudo
- pequeno alicate para ajudar na extracção do objecto perfurante do pneu
Por norma, todas as marcas de motos costumam ter o seu kit OEM anti-furo (normalmente mais caro).
Depois existem os kits after-market que encontras na casa dos 20 a 25 euros, na maioria das lojas e oficinas de material motocilcístico, já completos e com o estojo.
(15-01-2018 às 20:48)marco.clara Escreveu:(15-01-2018 às 12:29)vindaloo Escreveu:(15-01-2018 às 12:28)dfelix Escreveu: ..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)
Nunca me aconteceu, mas parece aborrecido...
Então... és dos apertadinhos?![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()