[hjjs]

Isso para mim só trocando de mota....essa já entregou a alma.

Troca-lhe a bateria...

Sendo um piano....

Calma....eu acho que se deve ao facto de ser vermelha.

[carlos-kb]

Juntas.... Tudo problema de juntas....

Já sabes o que tens a fazer!!!

[OFFICER]

KILL IT WITH FIRE

[LoneRider]

Depois dizem que sou eu que afugento o pessoal...

[nelsonajm]

É um problema de juntas...

[dfelix]

1- Não mostra luzes nenhumas nos manómetros
(...)
(na altura tentei dar um encosto na bateria e o homem do reboque também tentou usar um booster, e nada)

Quando dizes que "não mostra luzes nenhumas nos manómetros" significa o quê?
Que rodas a chave e é como se continuasse desligada?
Nem luz de presença fraquinha... nada?
Quando lhe deram encosto não acendeu nada?

É que toda a gente diz que é bateria!
Mas as baterias normalmente vão avisando aos poucos que vão morrer.
E mesmo nesta fase ainda vão acordando com encostos...

Confirmaste se o kill switch estava ON?

[OFFICER]

Mas o kill switch desliga luzes da mota?

[LoneRider]

Não
O Félix está à procura de algum mal contacto ou curto circuito.

Uma bateria com as células comunicadas (inicialmente) tem tensão, mas não tem intensidade.
É uma espécie de morte súbita.

Por outro lado, embora tenha duvidas, porque não estou muito seguro, as motas têm um fusível geral, de 30A, quase sempre alojado na bobine de chamada do motor de arranque e que se fundir deixa a mota sem electricidade em toda a instalação.
O que pode ter acontecido, por algum motivo, é que esse fusível tivesse fundido e surgisse esses sintomas.

[marco.clara]

Pode ajudar...

[LoneRider]

Pode ajudar...

Sem querer ter nenhum merito (acredito que nao seja o que realmente interessa) este video reforça as minhas desconfianças!