[nelson26]

SerzedoTens as Yamaha Thundercat, são confortáveis, não gastam muita gasolina, muito fiáveis e não te vai fazer aborrecer tão cedo, pois é uma mota polivalente q.b.

Quanto a ser muita fruta, se um gajo não tiver cabeça, tanto uma 125cc como uma 1000cc é muita fruta.

"V"
Boas,

Obrigado pela opinião.

O modelo da mota que me está a recomendar já é mais do meu gosto ao nível de estética.

Portanto vou riscar da minha lista a CB500 porque a estética da mota não é muito do meu agrado, agradeço a disponibilidade e e opinião a quem me recomendou.

Para já vou começar a ver as XT600 e a Yamaha Thundercat, pelo que acabei de ver em sites de vendas estes modelos têm muita oferta principalmente a XT600.

Na XT600 se for opção certamente vou ter de mandar rebaixar um pouco porque são altas e não me devo sentir muito confortável no inicio.


cumprimentos,

[vindaloo]

Eu talvez procurasse algo intermédio.

[michelfpinto]

Eu talvez procurasse algo intermédio.

Nada mais a acrescentar. Tens o motor da Thundercat com menos 5cv (se não me falha a memória), com mais baixas e que se mexe muito bem. E é uma mota menos desportiva que ao fim de algum tempo em cima notarás a diferença.

PS: Tirando a cor da mota na imagem...

[vindaloo]

PS: Tirando a cor da mota na imagem...  

Boas Michel...

Sobre a rapidez das motas não há grandes dúvidas.

As fazer's mais rápidas são as azuis. Mas se for uma R1 por exemplo já é a cinzenta. Se for uma tracer também já é a preta.

As kawasaki's naked são as pretas e já nas zzr's também são as cinzentas.

Eu sei que gostas do vermelho, mas o vermelho só é mesmo mais rápido nas ducatis, e nas vfr 1200!

[Tiago Rosado]

Epá lá vou eu outra vez de maneira pouco imparcial vender mais do mesmo! arranja uma CBF 600 Sa...injecção de preferência...Fiável, Económica, Boa autonomia...e fácil condução...e sendo a SA tens relativamente boa protecção aerodinâmica, e ABS...

[michelfpinto]

PS: Tirando a cor da mota na imagem...  

Boas Michel...

Sobre a rapidez das motas não há grandes dúvidas.

As fazer's mais rápidas são as azuis. Mas se for uma R1 por exemplo já é a cinzenta. Se for uma tracer também já é a preta.  

As kawasaki's naked são as pretas e já nas zzr's também são as cinzentas.

Eu sei que gostas do vermelho, mas o vermelho só é mesmo mais rápido nas ducatis, e nas vfr 1200!

Fazer's azuis levaram ratadas sempre que as apanhei!

E esqueceste-te de dizer que as Versys 1000 mais rápidas são as laranja!

[vindaloo]

Fazer's azuis levaram ratadas sempre que as apanhei!        

Podiam estar sem pneus...  ou assim...

As azuis são mesmo mais rápidas Michel.

E esqueceste-te de dizer que as Versys 1000 mais rápidas são as laranja!    

Pois, isso não sei nunca rolei com nenhuma branca, preta ou champagne...  mas dou o benefício da dúvida que tenhas razão!

[nelson26]

Eu talvez procurasse algo intermédio.

muito bonita, vou ver se este mês ou o próximo aparece um bom negocio...

[nelson26]

Epá lá vou eu outra vez de maneira pouco imparcial vender mais do mesmo! arranja uma CBF 600 Sa...injecção de preferência...Fiável, Económica, Boa autonomia...e fácil condução...e sendo a SA tens relativamente boa protecção aerodinâmica, e ABS...

Boas,

obrigado pela opinião. Pode ser que este mês ou o próximo apareça alguma para fazer negocio.


Cumprimentos,

[vindaloo]

Eu talvez procurasse algo intermédio.

muito bonita, vou ver se este mês ou o próximo aparece um bom negocio...

Tens muitos negócios no locais da praxe, e perfeitamente enquadrados no teu orçamento.

Presumo que para uma mota bem estimada, revisão feita e sem grandes correcções, o valor deva andar nos 2000€ altos. 

Deixo ainda só outra opinião não consensual, poupar 200 ou 300€ na compra de uma mota destes valores (que ainda são 10%, eu sei), pode ser um peaner caso a mota precise de uma revisão/reparação pelo que penso que não vale a pena ir cegamente à procura do mais barato, mas sim das melhores condições.