Mensagens: 13,646
Tópicos: 239
Registado: 11/2014
Localização: Lisboa
06-06-2017 às 22:20 (Mensagem modificada pela última vez: 06-06-2017 às 22:21 por
carlos-kb.)
(06-06-2017 às 21:35)Johnny_1056 Escreveu: Fiz 12 000km's com um Bridgestone ExedrA G525 110/90-18 61V!!
Em qual? Na TDM?
Mensagens: 2,015
Tópicos: 51
Registado: 7/2015
Mota: Uma Cabra Localização: Gaia
Essa medida é um bocado esquisita
Mensagens: 7,483
Tópicos: 18
Registado: 11/2014
Mota: Ktm 1290 SuperAdventure S
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
Mensagens: 13,093
Tópicos: 219
Registado: 4/2015
Mota: Maria das Curvas e BabieKa Localização: Lumpiaque
(06-06-2017 às 22:20)carlos-kb Escreveu: (06-06-2017 às 21:35)Johnny_1056 Escreveu: Fiz 12 000km's com um Bridgestone ExedrA G525 110/90-18 61V!!
Em qual? Na TDM? 
Isso é o pneu da Vmax.
De certeza que as retas eram muito longas e não era preciso travar (ou tentar travar).
A pergunta pertinente é....
Quantos pneus traseiros derreteste para poder fazer semelhante récord?
P.S.:
Eu sou dos que penso que este tipo de uso até começa a ser próprio do avanço da idade, uma vez que as curvas começam a provocar vertigens....
É por isso é que só penso em comprar a Indian Scout depois so 40 anos (estou fodido, faltam-me 13 meses)
Mensagens: 1,644
Tópicos: 26
Registado: 9/2016
Mota: VFR800X Localização: Sobral de Monte Agraço
07-06-2017 às 13:01 (Mensagem modificada pela última vez: 07-06-2017 às 15:23 por
LWillow.)
(07-06-2017 às 03:11)LoneRider Escreveu: P.S.:
Eu sou dos que penso que este tipo de uso até começa a ser próprio do avanço da idade, uma vez que as curvas começam a provocar vertigens....
É por isso é que só penso em comprar a Indian Scout depois so 40 anos (estou fodido, faltam-me 13 meses)
Mensagens: 13,646
Tópicos: 239
Registado: 11/2014
Localização: Lisboa
(07-06-2017 às 03:11)LoneRider Escreveu: (06-06-2017 às 22:20)carlos-kb Escreveu: (06-06-2017 às 21:35)Johnny_1056 Escreveu: Fiz 12 000km's com um Bridgestone ExedrA G525 110/90-18 61V!!
Em qual? Na TDM? 
Isso é o pneu da Vmax.
Não me lembrei da V-Max.... ainda que a TDM 850 também monte um 110 em jante 18"... entretanto fui verificar e difere apenas no perfil (80).
Mensagens: 2,312
Tópicos: 30
Registado: 12/2014
Mota: Yamaha Localização: Beira Interior
(07-06-2017 às 03:11)LoneRider Escreveu: ...
Isso é o pneu da Vmax.
De certeza que as retas eram muito longas e não era preciso travar (ou tentar travar).
A pergunta pertinente é....
Quantos pneus traseiros derreteste para poder fazer semelhante récord?
...
Boas;
Lone, tiveste que ir à procura do pneu para veres o que é!!

Não deixas de ter alguma razão, usei a moto numas viagens que fiz, grande parte em estrada aberta e como tal não houve grandes travagens extremas. Se tivesse usado mais a moto em percursos pequenos à volta de casa e da Serra teria durado metade ou menos.
Não deixa de ser curioso que o Bridgestone Exedra Max 150/90-15 74V também se está a aguentar muito bem, já está com 5000km's, apesar de já estar bastante chato.
Desde que não abuse nas macacadas é uma moto bastante poupadinha.

Um fim-de-semana de estupidez pode significar pneu novo na Segunda-Feira.
(07-06-2017 às 03:11)LoneRider Escreveu: P.S.:
Eu sou dos que penso que este tipo de uso até começa a ser próprio do avanço da idade, uma vez que as curvas começam a provocar vertigens....
É por isso é que só penso em comprar a Indian Scout depois so 40 anos (estou fodido, faltam-me 13 meses)
Esquece essa m#rda!!
Continua a fazer-me falta uma moto que ande, curve e trave a sério!!
Se te servir de alento, o meu pai já passou um bocado dos 60 e continua a andar de ZZR.
Johnny mas para isso basta ires buscar uma Superduke, e sendo naked as multas andam quase sempre abaixo dos 200km/h ehehehe
Mensagens: 2,312
Tópicos: 30
Registado: 12/2014
Mota: Yamaha Localização: Beira Interior
Boas;
Mr-trecolareco, houve tempos em que andei com a panca de ir buscar uma Super Duke, principalmente desde uma época em que me cruzava com um gajo numa que tinha a mania de sair dum gancho de roda no ar, fazer a recta toda no e travar no limite para outro gancho, tudo isto numa descida com pouco menos de 10% de inclinação.
Desisti porque tenho uma moto que me permite fazer o mesmo, ou quase, por muito menos dinheiro e menos despesa de manutenção...
E raramente ando acima dos 200.