[Fz1000]

Que média de km fazem com os 2ct?

[vindaloo]

6000km.

Perto do fim mesmo ainda com rasto ficam perigosos pelo troquei sempre antes de ver o arame.

Mas a tua mota é mais leve, podem durar mais.

[Fz1000]

Não duram muito de facto, mas se o grip for realmente bem superior aos pr4 compensa.

Meti recentemente um set de pr4 e não me queixo, aquecem mais rápido do que os pr3 e já me permitiram inclinar a mota ao ponto de raspar a peseira.

Mas um pneu misto nunca será o melhor numa determinada área, e prefiro desistir de grip em molhado para ter o máximo em seco.

Irei estar atento a esse 2ct no futuro.

[nunones]

So um pequeno desabafo:
Ando um pouco insatisfeito com os BT16pro Evo. Vinha dos S20 evo e nao tem nadinha a ver...
Ja tive vontade de fazer uns burnouts a ver se aquilo desaparece. De hypersport ou "agarram muito bem" nao tem nada. O tempo nao tem ajudado e o alcatrao ainda esta relativamente frio mas desde que meti os bt16 ainda nao senti a confianca que tinha nos S20. Parecem mais uns T30 para fazer kms do que pneus para fazer curvas. Fica o desabafo

[LoneRider]

Calma Nunes!!
Leva em conta que os S20 tem um desenvolvimento mais recente.
É normal que sejam melhores.
Depois ainda te lembras de como dói um osso partido, talvez tenhas aí um problema de confiança que te aumenta a dose de cagaço como diz o Carlos kb.
Isso com as curvas e os km vai lá!

[nunones]

Calma Nunes!!
Leva em conta que os S20 tem um desenvolvimento mais recente.
É normal que sejam melhores.
Depois ainda te lembras de como dói um osso partido,  talvez tenhas aí um problema de confiança que te aumenta a dose de cagaço como diz o Carlos kb.
Isso com as curvas e os km vai lá!

Verdade Rui, desde que caí que noto que ando mais maçarico.

Mas, isto dos pneus já notava mesmo antes de ter caído (só que como estavamos no Inverno, andava a esperar por alcatrão mais quente para tirar a limpo).
Ontem andei à procura da traseira 2 ou 3 vezes já com os pneus bem quentes e o alcatrão estava normal (têm estado uns dias quentes).
Com os S20 a mota estava sempre, sempre, sempre, mas mesmo sempre, colada ao chão. Era preciso abusar muito para a sentir solta.

Para mim foi um pouco uma desilusão porque tinha sempre ouvido e lido que sim senhor, eram uns pneus muito bons e muito superiores aos T30 quase a chegar ao comportamento dos S20 (na linha dos Battlax), mas, para mim, estão muito longe disso.

[carlos-kb]

Epa.... pelos 1500 kms que este S20 Evo que meti há 2 semanas me fez.... parece-me realmente ser um belo pneu.
E olha que aquilo que falavam que o comportamento em chuva era mau, depois das chuvadas que apanhámos na RIM, nunca tendo sentido a traseira a querer descolar, mesmo com a estrada bem molhada, não concordo com essa opinião, de todo... (ok que os troços feitos debaixo de chuva, houve muito maior contenção e menos entusiasmo de condução)


De qualquer forma, acho mesmo que findo o Verão, o PR3 da frente saltará definitivamente fora e virá a parelha para este S20 Evo.

[LoneRider]

É pá isso de andar à procura da traseira não é muito grave.
Assim aprendes a controlar as derrapagens!!
Só tens que manter a aceleração para evitar uma saída por orelhas.
Claro que isto é teoria, que é praticável em todo terreno e ajuda muito a perceber a dinâmica da coisa.

[eppo_glide]

Pessoal, preciso da vossa ajuda e experiência.

Está na hora de trocar de pneus mas estou indeciso na escolha. Neste momento tenho um Battlax BT014 na frente e um Battlax BT020 na traseira. Tenho estado a ver os seguintes modelos nas medidas 110/70ZR17 e 160/60ZR17:

- Pirelli DIABLO ROSSO II
- Dunlop RoadSmart II
- Bridgestone BATTLAX BT-023 SPORT TOURING
- Michelin Pilot Road 3

Quero um pneu que tenha bastante aderência na chuva e confesso estar inclinado para os Pilot Road 3.

Qual é a vossa opinião? Podem sugerir outros modelos, claro. De recordar que tenho uma Yamaha FZS600 (RJ02) de 2002.
Thanks..

[LoneRider]

Os BT23 são fixes.
Tenho bom feed dos Angel St também.