[el_Bosco]

Não acrescenta muito... No fundo é respeitarem a validade indicada pelas marcas.

[carlos-kb]

No fundo é respeitarem a validade indicada pelas marcas.

Quais validade? Indicada aonde? Dantes os capacetes ainda traziam (tal como os pneus), impressa na calota, nas correias de aperto ou mesmo uma etiqueta com a data de fabrico.



Agora, já nem isso. Quanto mais a indicação pela marca, da data de validade (que isso acho que nunca houve) .

[el_Bosco]

O meu AGV trás essa info na documentação (acho que foi lá que vi... ...)

[LoneRider]

Sem querer por em dúvida as tuas palavras mas gostava de ver.

[el_Bosco]

Tive a ver e não diz a data de produção mas sim que deve ser trocado 5 anos depois da compra.

[LoneRider]

Tive a ver e não diz a data de produção mas sim que deve ser trocado 5 anos depois da compra.

Sim!
A recomendação do costume.
No entanto existe uma normativa europeia que qualifica os capacetes como um EPI (Equipamento de Proteção Individual) e estabelece que estes equipamentos devem ser substituídos por outro novo a cada 5 anos.

Dito isto é bitola que uso como referência e não como regra.
Este ano troquei o meu modular com quase 7 anos de piolheira e o meu jet, que não tinha 5 anos ainda.
Como uso muito mais o Jet que o modular, é razoável que se troque antes, inclusive antes de completar os 5 anos de idade.

[nelsonajm]

E que normativa é essa que diz que um capacete para andar de moto é um EPI... É que são coisas diferentes...

Não troco os meus capacetes segundo uma regra de X anos... Mas depois de reflectir e olhar para "trás"... Costumo trocá-lo mais ou menos após 5 anos de uso...

[LoneRider]

E que normativa é essa que diz que um capacete para andar de moto é um EPI... É que são coisas diferentes...

Não troco os meus capacetes segundo uma regra de X anos... Mas depois de reflectir e olhar para "trás"... Costumo trocá-lo mais ou menos após 5 anos de uso...

É precisamente a mesma normativa que regula os equipamentos individuais de trabalho (tenho que procurar a informação).
Nao te podes esquecer que para alguns colectivos profissionais (polícias, estafetas, taxistas, etc) o capacete da mota também é um EPI assim que a normativa aplica-se de uma forma generalizada.

Outra coisa é que não se tenha forma de fiscalizar, no caso de que o EPI (como é o caso do Capacete de Mota) não tenha gravado na calota a sua data de fabrico, mas marca uma bitola de referência que deve ser levada em conta pelos utilizadores.