SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
hjjs - 15-12-2017
Com origem nas corridas e desenvolvida para a estrada esta nova GSX-S750 torna-se na sua moto preferida para os seus trajectos.
Na cidade ou em auto-estrada, não é necessário qualquer compromisso para o satisfazer.
A nova GSX-S750, especialmente modificada em torno do lendário motor supersport, líder mundial, fornece o verdadeiro desempenho da GSX-R e recebe todo um novo sistema de “controlo de tracção”. Os modos oferecem uma flexibilidade de utilização para satisfazer o seu humor e as condições da estrada.
O quadro dar-lhe-à uma sensação de domínio e estará à vontade tanto na cidade como no circuito. Esta sensação de potência acompanhá-lo-à nos seus trajectos.
Equipada com uma suspensão de forquilha telescópica hidráulica invertida na frente e um braço oscilante com amortecedor hidráulico na traseira, a nova GSX-S750 mostra-se capaz de tomar de assalto o asfalto mais sinuoso.
Em matéria de segurança esta Suzuki conta com dois discos de travão na frente e um disco na traseira, proporcionando travagem fortes e seguras.
Dotada de um sistema de controlo de tracção de três modos esta Suzuki GSX-S750 oferece ao condutor níveis variados de intervenção através do recurso Dual Throttle Valve para atender às diferentes condições de piso, com o objectivo de tornar o S750 uma moto mais versátil e desportiva.
Ficha Técnica
Dimensões, peso e capacidade Comprimento -2125 Largura – 785 Altura – 1055 Distância entre eixos – 1455 Dustancia ao solo – 135 Altura do assento – 820 Peso total – 211 Deposito de combustível – 16,0
Motor
Tipo – 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC, quatro cilindros em linha Número de cilindros – 4 Diâmetro – 72,0 Curso – 46,0 Cilindrada – 749 CO2 – 114 Consumo de combustível 4,9/100 Caixa de velocidades Transmissão – 6
Chassis
Suspensão dianteira – Forquilha telescópica hidráulica invertida Suspensão traseira – Braço oscilante com amortecedor hidráulico Travão dianteiro – 2 Discos Travão traseiro – Disco Pneu dianteiro – 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless Pneu traseiro – 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 - Rod - 15-12-2017
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
hjjs - 15-12-2017
(15-12-2017 às 12:11)Rod Escreveu: ![[Imagem: Hwz2hnW.jpg]](https://i.imgur.com/Hwz2hnW.jpg)
Tanto adjectivo.....mais valia teres dito NC.
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 - Rod - 15-12-2017
(15-12-2017 às 12:12)hjjs Escreveu: (15-12-2017 às 12:11)Rod Escreveu: ![[Imagem: Hwz2hnW.jpg]](https://i.imgur.com/Hwz2hnW.jpg)
Tanto adjectivo.....mais valia teres dito NC. 
Não é caso para tanto, mas poderiam ter aproveitado a oportunidade para dar "uma pedrada no charco", mas não acho que acrescente muito ao que já existe. É mais uma para o catálogo...
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
hjjs - 15-12-2017
Esta já trás o reflector lateral....
SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
nelsonajm - 15-12-2017
Não percebi Rod...
Não é de todo o meu estilo...
Mas se não mandam nada cá para fora.... Andam a dormir...
Se mandam alguma coisa... Andam a dormir na mesma....
Parecem beatas pá....
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
LoneRider - 15-12-2017
Outra que não pode ir ao Oeste...
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 - Rod - 15-12-2017
(15-12-2017 às 14:16)nelsonajm Escreveu: Não percebi Rod...
Não é de todo o meu estilo...
Mas se não mandam nada cá para fora.... Andam a dormir...
Se mandam alguma coisa... Andam a dormir na mesma....
Parecem beatas pá....
Por mim, se não mandarem nada cá para fora, não me faz mossa. Mas mandar uma coisa que não faz diferença nenhuma para o que já há cá fora, e ainda por cima, melhor.
SUZUKI GSX-S750Z 2018 -
nelsonajm - 15-12-2017
Mas diz-me lá qual é a tetra cilíndrica 750 melhor que esta....
RE: SUZUKI GSX-S750Z 2018 - Rod - 15-12-2017
Por alguma razão as outras já deixaram de ter "sete e meios" nos seus catálogos