Nova CB1000R - Versão de Impressão

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RE: Nova CB1000R - michelfpinto - 29-01-2018

(28-01-2018 às 22:39)Almareado Escreveu:  Não sei se alguém já comentou, mas foi apresentada uma versão 300cc e uma 125.


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Motas Almareado, aqui falamos de motas!

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RE: Nova CB1000R - Almareado - 29-01-2018

(29-01-2018 às 00:43)michelfpinto Escreveu:  

(28-01-2018 às 22:39)Almareado Escreveu:  Não sei se alguém já comentou, mas foi apresentada uma versão 300cc e uma 125.


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Motas Almareado, aqui falamos de motas!  

Tens razão. Peço desculpa!

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RE: Nova CB1000R - 7pires - 29-01-2018

botaram esta mota em que classe?

neo sports café? m*** é essa?

tou mesmo velho a acompanhar estes modernices

atão e os corta ferro das caferacers? vão ficar todos f***s não consguem imitar estes modernismos

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RE: Nova CB1000R - ebola - 01-02-2018

Só vendo ao vivo é que se pode concluir sobre a estética e os acabamentos. Logo que apareça para TD, tenciono realizá-lo e publicá-lo.

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RE: Nova CB1000R - YontikoBT - 02-02-2018

Eu não gostei das primeiras fotos ( lá tava aquele escape pilinha-de-recem-nascido type ). Agora... epá, gostei, gostei muito. O tal bacalhau para a chapa tambem não me agradava muito mas, como se costuma dizer: primeiro estranha-se, depois entranha-se. Já são algumas a utilizar esta solução e começo a olhar de outra maneira.

A potencia, na minha opinião, é mais que suficiente ( 143cv já mandam vento suficiente pá tromba da malta ).

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RE: Nova CB1000R - LoneRider - 02-02-2018

Eu primeiro tentaria andar de mota antes de apoiar os meus argumentos em especulação estética.

Não olho para estética do anima é algo que pode ser muito discutível, olho para o que ele me pode oferecer.
Para já gosto do equipamento que tem e das especificações.
Uma Street Fighter vestida numa pele de cordeiro (com ar adulto) capaz de se meter no meio das outras sem qualquer constrangimento.

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RE: Nova CB1000R - YontikoBT - 02-02-2018

(02-02-2018 às 14:09)LoneRider Escreveu:  Eu primeiro tentaria andar de mota antes de apoiar os meus argumentos em especulação estética.

Não olho para estética do anima  é algo que pode ser muito discutível, olho para o que ele me pode oferecer.
Para já gosto do equipamento que tem e  das especificações.
Uma Street Fighter vestida numa pele de cordeiro (com ar adulto) capaz de se meter no meio das outras sem qualquer constrangimento.

É claro que não compro motos apenas pelo aspecto. É um aspecto importante, mas não o essencial ( sempre gostei muito de motos tipo intruders, valkyries e afins e até experimentei varias até chegar á conclusão que não consigo andar naquilo ). Gosto da estética, não desgosto dos motores de algumas delas mas não me adapto á condução que elas exigem. Os braços levantados demais, as pernas muito avançadas e as costas numa posição esquisita ( que não é direitas nem curvas ) afastaram-me por completo desse tipo de moto.

Sendo esta moto mais no estilo da minha, a posição de condução deverá ser algo semelhante. Depois, tem ( muito ) mais motor que a minha, o que é sempre uma vantagem. Ainda assim, perde algum encanto ( na minha opinião, que sou fã dos 2 cilindros ) pelo seu 4 em linha ( embora, se fosse para trocar de moto, não ficasse metida de parte, de maneira nenhuma ). Via-me, sem problemas, em cima de uma.

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RE: Nova CB1000R - carlos-kb - 02-02-2018

Sobre esta moto, basicamente o que qualquer um de nós pode fazer, por enquanto, é conjecturar sobre a estética e a ficha técnica.

Da minha parte, agradam-me as duas.
Esperemos poder mais tarde vir a ter na primeira pessoa, a componente experimental, para poder tecer as impressões que me faltam.

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RE: Nova CB1000R - carlos-kb - 04-02-2018

(28-01-2018 às 22:39)Almareado Escreveu:  Não sei se alguém já comentou, mas foi apresentada uma versão 300cc e uma 125.

Isto?



Embora não sendo apreciador do segmento, para 125cc não me parece nada mal. Pode ser que ensinem alguns "vizinhos" a fazer motos de oitavo de litro.  

Mas.... "How" cares?

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RE: Nova CB1000R - carlos-kb - 14-02-2018

Já têm preço para Portugal.

Honda CB1000R - 13.250€

Honda CB1000R+ - 14.600€
(Com acessórios instalados de fábrica: punhos aquecidos, painéis do guarda-lamas dianteiro em alumínio, painéis da cava da roda traseira em alumínio, para-brisas com encaixes em alumínio, carenagem do assento único com encaixes em alumínio, grelha do radiador com logótipo CB1000R e seletor eletrónico para mudanças mais rápidas)

http://www.honda.pt/motorcycles/range/street/cb1000r/specifications.html#cb1000r+_2018

A versão "bordeaux" está um must...

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