Aprilia SL1000 - Versão de Impressão

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RE: Aprilia SL1000 - Furras - 26-05-2015

(26-05-2015 às 12:22)carlos-kb Escreveu:
(26-05-2015 às 11:52)Furras Escreveu: quanto mais baixo o numero antes do "W" melhor, significa que é menos "alterável" em função da temperatura, e a especificação "SG;SJ;SL...." a letra a seguir ao "S" quanto mais avançada for no abecedário significa que cumpre especificações mais recentes, logo melhores.

Não é bem isso.... o W corresponde ao índice de viscosidade.... ou seja quanto mais baixo for, menos espesso óleo será. Obviamente que um óleo mais fluído, trabalhará melhor a baixas temperaturas, em relação a um óleo mais viscoso. Por seu lado, o número a seguir, refere-se ao índice térmico, ou seja, quanto maior for, mais eficiente o óleo será a altas temperaturas, não se degradando tanto.

Agora dizer que um 10W40 é melhor que um 15W50 não é correcto, tendo em conta, que se forem os dois com origens semelhantes (base sintética ou 100% sintético), dado que isso dependerá sobretudo das temperaturas a que o mesmo será sujeito, o que tem que ver também com o tipo de motor e local aonde esse motor será usado.
Normalmente, e por este mesmo último motivo, as marcas especificam sempre diferentes graduações para a mesma moto (motor), pois usar uma moto no Algarve e a mesma moto nos Alpes, será evidentemente diferente, sendo que a graduação do óleo recomendado, a usar, será também diferente.

Este diagrama permite perceber melhor as amplitudes mais adequadas para cada graduação.

Eu falei num 10W50 SL, não falei num 10W40... thumbsup

RE: Aprilia SL1000 - carlos-kb - 26-05-2015

(26-05-2015 às 13:51)Furras Escreveu: Eu falei num 10W50 SL, não falei num 10W40...

Sim, nesse caso, um 10W50 terá uma amplitude um pouco maior em relação ao 15W50, pois consegue uma melhor eficiência a frio, mantendo as mesmas características a quente. smile

RE: Aprilia SL1000 - Furras - 26-05-2015

(26-05-2015 às 16:37)carlos-kb Escreveu:
(26-05-2015 às 13:51)Furras Escreveu: Eu falei num 10W50 SL, não falei num 10W40...

Sim, nesse caso, um 10W50 terá uma amplitude um pouco maior em relação ao 15W50, pois consegue uma melhor eficiência a frio, mantendo as mesmas características a quente.

E assim sendo o Gordep poupa umas coroas valentes, ele paga 70 e tal € por 4Lts de ENI 15W50 (não sei a especificação),
enquanto o castrol que falei está a 29,90€ 4Lts no L´Clerc thumbsup

RE: Aprilia SL1000 - LoneRider - 26-05-2015

Então migo, o teu tio atirou-te com a mota ao chão? cry

So de imaginar essa ponteira em inox arranhada já dá vontade de arrear-lhe uma carapuçada de murros. mad

Agora muito cuidado, uma ponteira dessas não tem reparação possível e são caras.
Se me permites opinar não aproveites para comprar uns cacetes para por aí em vez dos de origem. Um dia podes decidir por isso ao pormenor e depois falta-te o mais bonito.

Boa Sorte!

P.S: deixas-me dar uma voltinha?

RE: Aprilia SL1000 - carlos-kb - 26-05-2015

(26-05-2015 às 17:13)LoneRider Escreveu: P.S: deixas-me dar uma voltinha?

Se me for permitido ir para a fila.... sou a seguir ao gajo nú, perdão, ao Lone rider! lol

(e prometo que não te a deito ao chão.... ao contrário do teu tio. Pelo menos não sei o que é cair de moto há mais de 20 anos... e espero que assim continue!)

RE: Aprilia SL1000 - LoneRider - 26-05-2015

Olha lá Kabé, ja te começo a estranhar! lol

Tambem já te pões atrás dos gajos nus? what

RE: Aprilia SL1000 - Bad Attitude - 26-05-2015

Isto é que anda aqui um forum... rolleyes

RE: Aprilia SL1000 - carlos-kb - 26-05-2015

(26-05-2015 às 17:45)LoneRider Escreveu: Olha lá Kabé, ja te começo a estranhar!
Tambem já te pões atrás dos gajos nus?

Não pá.... não estou nada atrás de ti.... estou apenas à espera que regresses com a Falco! Não tinhas ido experimentá-la? tong

Mas depois de saires.... limpa e desinfecta o banco. cool

RE: Aprilia SL1000 - dfelix - 26-05-2015

(26-05-2015 às 12:05)LoneRider Escreveu: Onde é que anda o Único?

Algures a brincar aos café racers...
E o mais provável será recomendar um mineral vintage como se utilizava no tempo dos rockers! bigsmile

(Se ele ler isto manda-me uns 1% quaisquer dar-me uma coça!)
lol

As especficações recomendadas para um determinado motor é algo que está sempre detalhado no manual do fabricante.
E a informação necessária para compreender essas especificações facilmente se encontra na internet. thumbsup

(Ou mesmo neste Fórum. Um bom tópico sobre este tema: Lubrificante para XJ600N)

Se o manual da Falco recomenda recomenda um 15W50 com API SG ou superior... porquê inventar?

[Imagem: aprilialube_zpsvgd4u50m.png]

A dúvida poderia ser a origem... mas ambos os indicados são semi-sintéticos.
(tal como a esmagadora maioria dos 15W50)

RE: Aprilia SL1000 - Furras - 27-05-2015

(26-05-2015 às 18:14)dfelix Escreveu:
(26-05-2015 às 12:05)LoneRider Escreveu: Onde é que anda o Único?

Algures a brincar aos café racers...
E o mais provável será recomendar um mineral vintage como se utilizava no tempo dos rockers!
(Se ele ler isto manda-me uns 1% quaisquer dar-me uma coça!)

As especficações recomendadas para um determinado motor é algo que está sempre detalhado no manual do fabricante.
E a informação necessária para compreender essas especificações facilmente se encontra na internet.

(Ou mesmo neste Fórum. Um bom tópico sobre este tema: Lubrificante para XJ600N)

Se o manual da Falco recomenda recomenda um 15W50 com API SG ou superior... porquê inventar?

A dúvida poderia ser a origem... mas ambos os indicados são semi-sintéticos.
(tal como a esmagadora maioria dos 15W50)

dfelix o manual como tu dizes e bem manda por 15W50 com API SG "ou superior", ora bem API SG são especificações dos anos 60`, todos os óleos baratos para mota são SG, o óleo SG é um óleo do mercado automóvel, derivado da sua pouca ou nenhuma "aditivação" é utilizado nas motas porque não danifica/ataca a caixa/embraiagem.

Mesmo que a marca recomende 15w50 ficamos melhor servidos com o 10w50, o numero antes do "W" quanto mais baixo melhor menos variação o óleo terá em função da temperatura, o numero depois "W" é o índice de viscosidade do óleo a uma temperatura de 100ºc.