Acidente - Versão de Impressão
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RE: Acidente - MagJet - 28-09-2016
Axel, penso que identificaste bem o problema. Por isso, não terás qualquer problema em voltar a andar de mota quando quiseres.
As melhoras!
RE: Acidente - carlos-kb - 28-09-2016
Axel.... pelo menos congratulo-te por assumires que não tens experiência e maturidade para uma desportiva, ainda que seja "só" uma CBR600F. Houvesse muitos assim, e talvez se evitassem outros tantos acidentes. Só é pena que normalmente as pessoas se dêem conta disso tarde demais.
O motociclismo é feito de evolução também. E se há uns anos era mais comum haver uma aprendizagem gradual, começando nas mais pequenas e crescendo em cilindrada e potência (também por contingências económicas), hoje em dia, com a enorme facilidade em adquirir uma moto "grande", há muitos que, tenrinhos e recém-encartados, sem terem a mínima noção do que é uma moto e como se conduz, se mandam logo para voos mais altos. E as consequências disso podem ser bem nefastas.
E depois para além da experiência (aka k.d.u.), há também a maturidade. E é nisso aonde eu vejo muitos novatos, ainda com o ego inchado e de rei na barriga, acharem que são os maiores... mas quando a coisa corre mal, não há volta a dar.
Já vi e perdi alguns amigos em duas rodas. E talvez metade dessas ocorrências, foram precisamente por ir além dos próprios limites.... que na generalidade, ficam sempre aquém dos limites da moto.
Tu saberás melhor o que fazer.... e se precisas desse tempo "sabático" para amadurecer ideias, força.
Se por outro lado, achares que ainda estás a tempo de fazer uma aprendizagem e evolução gradual, voltando às duas rodas, mas com algo mais contido (uma 500 de 35kw, por exemplo).... força também.
Nós estamos aqui, para o que pudermos ajudar.
Boas curvas... dessas e das outras.
RE: Acidente - michelfpinto - 28-09-2016
(28-09-2016 às 10:17)carlos-kb Escreveu: Axel.... pelo menos congratulo-te por assumires que não tens experiência e maturidade para uma desportiva, ainda que seja "só" uma CBR600F. Houvesse muitos assim, e talvez se evitassem outros tantos acidentes. Só é pena que normalmente as pessoas se dêem conta disso tarde demais.
O motociclismo é feito de evolução também. E se há uns anos era mais comum haver uma aprendizagem gradual, começando nas mais pequenas e crescendo em cilindrada e potência (também por contingências económicas), hoje em dia, com a enorme facilidade em adquirir uma moto "grande", há muitos que, tenrinhos e recém-encartados, sem terem a mínima noção do que é uma moto e como se conduz, se mandam logo para voos mais altos. E as consequências disso podem ser bem nefastas.
E depois para além da experiência (aka k.d.u.), há também a maturidade. E é nisso aonde eu vejo muitos novatos, ainda com o ego inchado e de rei na barriga, acharem que são os maiores... mas quando a coisa corre mal, não há volta a dar.
Já vi e perdi alguns amigos em duas rodas. E talvez metade dessas ocorrências, foram precisamente por ir além dos próprios limites.... que na generalidade, ficam sempre aquém dos limites da moto.
Tu saberás melhor o que fazer.... e se precisas desse tempo "sabático" para amadurecer ideias, força.
Se por outro lado, achares que ainda estás a tempo de fazer uma aprendizagem e evolução gradual, voltando às duas rodas, mas com algo mais contido (uma 500 de 35kw, por exemplo).... força também.
Nós estamos aqui, para o que pudermos ajudar.
Boas curvas... dessas e das outras.
Concordo plenamente com este comentário. Parabéns Axel por teres percebido e tirado esta conclusão atempadamente. Desejo-te as melhoras o mais rápido possível, e o mais importante, que fiques a 100% novamente.
Sinceramente acho muito importante o teu testemunho aqui no fórum. Algum do pessoal novo quando chega acha-se logo um campeão, que tem mãozinhas para tudo e só não compram logo uma R1 das novas ou semelhante porque não tem dinheiro. O teu testemunho é importante para perceberem pelo teu exemplo que por vezes por muito que pensemos isso se calhar é mais tesão de mijo do que outra coisa qualquer. Como em tudo vamos melhorando a cada dia que passa, e para ter uma mota potente é preciso saber conduzi-la, e acima de tudo respeitar os nossos limites sempre. E para isso é preciso maturidade, coisa que só chega com a idade e não a todos.
Não estou com isto a querer ser um grande moralista e achar isto ou aquilo, mas é a verdade. Eu hoje fico contente que não tenha tido a carta de mota mais cedo, pois tenho a noção que não teria tido a mesma maturidade e discernimento que tive quando a tirei.
RE: Acidente - Velasquez87 - 28-09-2016
Axel, só agora vi o post.
Desejo-te as mais sinceras melhoras.
Velasquez
RE: Acidente - mr_trecolareco - 28-09-2016
Mais uma vez as melhoras Axel, pena que não tenha ficado resolvido à primeira. Com mais uns parafusos e tal isso vai ao sitio
Compreendo como o entusiasmo é complicado de gerir mas com idade e outras prioridades ( como preferir chegar inteiro a casa que ter mais aquela descarga de adrenalina pela curva de cotovelo no chão etc ) de certeza que na altura certa tomarás a decisão de voltar ou não às duas rodas.
Até lá obrigado pela partilha, como disseram fica um registo para as pessoas perceberem que nas duas rodas não é bom deixar a carteira decidir o que se vai comprar.
E quando se diz que uma 600cc desportiva não é boa ideia que uma cb500/xj600 fazem uma boa entrada nas cilindradas maiores por terem "apenas" 50/60cv em 200kgs contra os 100/120 das 600 desportivas é porque de facto o cérebro tem de aprender a digerir tudo o que uma mota nos transmite e é muita coisa!
As melhoras
RE: Acidente - marco.clara - 28-09-2016
Continuação de melhoras. Acho que o teu discurso é um bom indicador de que quando voltares a ter mota (não tenho grandes dúvidas que vai acontecer) serás um motociclista diferente.
Abraço, que corra tudo bem e, no que pudermos ajudar (nem que seja apenas uma conversa e um café), avisa!
RE: Acidente - Cloud - 28-09-2016
Axel, tenho mesmo muita pena que a tua experiência neste mundo tenho ido por esses caminhos s: As melhoras e até um dia (;
RE: Acidente - inc_pt - 28-09-2016
Essa teoria de começar com motas de baixa cilindrada não entendo mas ok...o experts é que sabem...
A responsabilidade é da cabeça de cada um não da mota que se tem.. A não ser que se compare entre uma scotter e um cbr 1000...
RE: Acidente - Fz1000 - 28-09-2016
(28-09-2016 às 18:05)inc_pt Escreveu: Essa teoria de começar com motas de baixa cilindrada não entendo mas ok...o experts é que sabem...
A responsabilidade é da cabeça de cada um não da mota que se tem.. A não ser que se compare entre uma scotter e um cbr 1000...
Não és o único..mas coise.
RE: Acidente - ClaXav - 28-09-2016
(28-09-2016 às 18:07)Fz1000 Escreveu:Vocês os dois não entendem por dois motivos (pelo menos).(28-09-2016 às 18:05)inc_pt Escreveu: Essa teoria de começar com motas de baixa cilindrada não entendo mas ok...o experts é que sabem...
A responsabilidade é da cabeça de cada um não da mota que se tem.. A não ser que se compare entre uma scotter e um cbr 1000...
Não és o único..mas coise.
1 porque são novos, e cuidado que os problemas poderão estar a caminho sem que se apercebam.
2 vocês andam de motinha.