Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - Versão de Impressão

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles [emoji2] - FerroH - 10-03-2022

(10-03-2022 às 18:08)Snap Escreveu:  Parece novo.
Também precisava de pintar a suspensão da frente, já se nota a tinta a descascar ou a ficar embolada.

Muito bom trabalho


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Obrigado!
Quanto as suspensões da frente, isso é desta ultima foto mal tirada só numa de mostrar a pinça... Tbm já pintada.
Suspensões já foram pintadas e levou bainhas novas, etc...

Penso que nesta foto se vê melhor as suspensões:

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Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles [emoji2] - Snap - 10-03-2022

Ficaram bastante bem.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - FerroH - 12-03-2022

Quase.... a Bombar.
Já com líquido no radiador e depósito de expansão,
Óleo e filtros, Óleo do travão e tubo de malha de aço...ligações etc...

falta medir "reparar" algumas zonas da parte eléctrica, meter motor a funcionar e vacuômetros nos carburadores.
Depois será montar o que falta, depósito,.etc...

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - pareias - 13-03-2022

Excelente aspecto.

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - LoneRider - 13-03-2022

Ferro pa!

O nivel de refregerante nao deve estar a meio caminho entre o Low e o Full!?

Digo isto porque, por norma o liquido tende a expandir e a mota pode ter que fazer uma mijinha!

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - Nfilipe - 13-03-2022

Por isso é que metes até ao full e nao ate ao topo do vaso de expansao.

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - Liquid_Fire - 14-03-2022

Excelente trabalho Ferro.

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - FerroH - 14-03-2022

(13-03-2022 às 10:42)pareias Escreveu:  Excelente aspecto.

Sim, supostamente dentro do possível orçamento do cliente, a moto vai ficar boa e bonita!

(13-03-2022 às 16:16)LoneRider Escreveu:  Ferro pa!

O nivel de refregerante nao deve estar a meio caminho entre o Low e o Full!?

Digo isto porque, por norma o liquido tende a expandir e a mota pode ter que fazer uma mijinha!

Sim LoneRider entendo o que dizes e está correcto, isso é tal como diz em alguns manuais.
Mas há mais formas de encher todo o circuito de refrigeração retirando todo o ar do mesmo, e depois meter o deposito de expansão no Full, mesmo antes de meter o motor a funcionar.
Sem problema algum, na atura certa tudo vai ser visto novamente.

(13-03-2022 às 21:37)Nfilipe Escreveu:  Por isso é que metes até ao full e nao ate ao topo do vaso de expansao.

Sim... têm os dois razão ou antes, os três, a contar com o gajo que o fez, eu.

(14-03-2022 às 04:45)Liquid_Fire Escreveu:  Excelente trabalho Ferro.

Muito obrigado Liquid_Fire.
Temos de nos encontrar, aquilo não está esquecido, beber umas...

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - LoneRider - 14-03-2022

(13-03-2022 às 21:37)Nfilipe Escreveu:  Por isso é que metes até ao full e nao ate ao topo do vaso de expansao.

Neste caso não sei onde está, mas em muitas motos, na tua por exemplo, o tubo da mijinha está pouco acima de nível máximo.

Ou seja, podes encher até ao Full, mas com o aumento de pressão e expansão do líquido refrigerante, o líquido vai saindo por ali.

Mas como a maior parte das vezes em que isso acontece tu estás em cima da mota e a andar nela, nem te apercebes da coisa.

Nao está mal ter isso sempre no full, salvo sejas paranoico e pensares que a mota anda a beber Pizang!

Depois esta a questão meio ambiental, mas isso são outros quinhentos.

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RE: Restoration, maintenance, tuning, tire assembly, made by FerroH Motorcycles :) - carlos-kb - 15-03-2022

Muito bom aspecto, Ferro ... essa "alface" está a ficar toda revigorada.

O coolant, só poderá tornar-se problema se tiver a menos (ou não não tiver). O que estiver a mais, ela vai deitá-lo fora!

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