Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - Versão de Impressão

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - Cloud - 11-04-2017

(11-04-2017 às 11:31)MrOverclock Escreveu:  outra estava a sair de um local onde estava uma miúda muita gira e então ao entrar na estrada acelerei de mais

Reza a lenda que se atingires a rotação certa num raio de 30 metros todos os soutiens são desapertados.

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - Fz1000 - 11-04-2017

(11-04-2017 às 11:31)MrOverclock Escreveu:  O pneu traseiro do meu piano está a chegar ao limite e já apanhei dois sustos, um deles foi numa travagem de emergência em que a roda de trás quase que passou para a frente da road da frente, outra estava a sair de um local onde estava uma miúda muita gira e então ao entrar na estrada acelerei de mais e a roda escorregou novamente, mas com a vergonha não entrei em "modo officer" (presumo que seja andar devagar), mal endireitei a mota acelerei a fundo para sair dali o mais rápido possível

Depois disto tenho andado bastante devagar, mais ou menos à velocidade do resto do trânsito. E antes de sair de casa tenho um ritual parecido ao do hjjs, mas só para o pneu!
Ou é assim ou arrumo a mota. Não tenho neste momento dinheiro para um pneu e estar a desperdiçar estes dias de sol a andar de carro é que não! Pode ser que eu assim ganhe o hábito de andar mais devagar e o próximo pneu chegue aos 20.000 km. Este já fez 15.000

Muda isso pah...

Muitos kms duram os vossos pneus.

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - MrOverclock - 11-04-2017

(11-04-2017 às 11:54)vindaloo Escreveu:  Cuidado amigo  

Os pneus para a XJ são baratos... vale uma poupançazita porque pode sair mais barato que taxas moderadores + pintura + guiador + manetes + escape + casaco + capacete..... (etc)

A mim cobram-me mais de 100€ e com o ordenado a vir de forma inconstante e com montante incerto/reduzido, não estou à vontade para arrotar assim 100€ agora. Vai ter de esperar 1 ou 2 meses. Já está nos planos

(11-04-2017 às 12:25)Cloud Escreveu:  

(11-04-2017 às 11:31)MrOverclock Escreveu:  outra estava a sair de um local onde estava uma miúda muita gira e então ao entrar na estrada acelerei de mais

Reza a lenda que se atingires a rotação certa num raio de 30 metros todos os soutiens são desapertados.

(11-04-2017 às 12:32)Fz1000 Escreveu:  

(11-04-2017 às 11:31)MrOverclock Escreveu:  O pneu traseiro do meu piano está a chegar ao limite e já apanhei dois sustos, um deles foi numa travagem de emergência em que a roda de trás quase que passou para a frente da road da frente, outra estava a sair de um local onde estava uma miúda muita gira e então ao entrar na estrada acelerei de mais e a roda escorregou novamente, mas com a vergonha não entrei em "modo officer" (presumo que seja andar devagar), mal endireitei a mota acelerei a fundo para sair dali o mais rápido possível

Depois disto tenho andado bastante devagar, mais ou menos à velocidade do resto do trânsito. E antes de sair de casa tenho um ritual parecido ao do hjjs, mas só para o pneu!
Ou é assim ou arrumo a mota. Não tenho neste momento dinheiro para um pneu e estar a desperdiçar estes dias de sol a andar de carro é que não! Pode ser que eu assim ganhe o hábito de andar mais devagar e o próximo pneu chegue aos 20.000 km. Este já fez 15.000

Muda isso pah...

Muitos kms duram os vossos pneus.

Ainda dá para mais umas voltas:

eu juro que ao vivo parece muito mais gasto, mas reparem que ali a marca a meio do pneu mostra que está a chegar ao limite. Noutras marcas à volta do resto do pneu a marca já faz uma ponte sem declive entre um lado e outro

FOTO: https://1drv.ms/i/s!AuRIXy_97N9Umc5Mt5PBZUqsYs5HNw

E sim, o pneu está quadrado... faço muitos km em frente sem curvas

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - Fz1000 - 11-04-2017

Pela foto realmente parece que ainda dura uns bons kms.


Mete lá uma foto que apanhe as galinhas sff

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - Nfilipe - 11-04-2017

ate chegar aos arames ainda ha ai mta borracha que aproveitar!

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - carlos-kb - 11-04-2017

Ó Overclock.... a borracha é preciosa. Devemos evitar o desperdício!  
Tens aí ainda tantos kms para fazer com esse rasto!!!  

Se visses como está o meu pneu de trás!!! Este fim de semana fui até à Serra da Estrela. Quando parei em Seia, antes de começar a subir para a Torre, já estava assim   :



Depois ainda lhe espetei com 150 kms nas N339, N230, N231 e N332... que Ok, aqui quase só se gasta nas laterais.
Mas depois o regresso a Lisboa pelo IC6, IP3 e A1, em modo "sport".... imagina como ele chegou a casa!!!

Ainda tive uma ténue esperança que conseguisse aguentar a RIM que se avizinha. Mas meter-lhe mais 2000 e tal kms em cima já é pedir muito. E quero ir descansado e não ter que voltar em "arames". Deve saltar fora nos próximos dias.  

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - hjjs - 11-04-2017

Aparenta ainda ter mto produto para queimar.

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - MrOverclock - 11-04-2017

(11-04-2017 às 14:17)Fz1000 Escreveu:  Pela foto realmente parece que ainda dura uns bons kms.


Mete lá uma foto que apanhe as galinhas sff  

As galinhas cada vez estão maiores, porque com o pneu quadrado agora o gajo começa a dar uma sensação de insegurança a curvar, mas sempre que posso lá me estico. Já vou fazer uma pausa e já lá vou fora sacar uma foto


EDIT:
Estão aqui novas fotos: https://1drv.ms/f/s!AuRIXy_97N9Umc5RCdMfVeRh7NYqXA

Realmente, agora que estive a ver bem, ainda tenho 1 ou 2mm para gastar no meio. Mas já noto que o pneu escorrega mais do que devia, às tantas por culpa de estar quadrado... Tenho quase o pneu novo nas bordas.    Tenho de ir fazer a N110 mais vezes que já lá não vou há muito tempo. Talvez hoje seja o dia

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - nelsonajm - 11-04-2017

Cheguei a fazer Faro Lisboa com uns Pirelli Diablo que à saída de Faro parecia que ainda se aguentavam uns tempos... e chego a Lisboa e já só se via a tela... aquilo parece que quando está a chegar ao fim são feitos de manteiga....

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RE: Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança - mr_trecolareco - 11-04-2017

Tiradas longas, a direito e com tempo ameno não se dão com pneus bons e moles...

Evaporam-se a olhos vistos

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