Boas.
Alguém da zona do Porto, tem o aparelho de diagnostico GS-911, que possa diagnosticar o ABS da minha?
Caso não exista, e hajam interessados alguém alinhava em comprar o dito aparelho em grupo?
Mas o que é que queres diagnosticar no ABS?
Por acaso não conhecia, mas isso é um aparelho para fazer diagnósticos electrónicos "caseiros", certo? E pelo que vi, cobre praticamente toda a gama actual ou mais recente da BMW.
Mas sentes assim tanta falta de ter uma engenhoca dessas?
numa das mamulhadas mais antigas, problema do abs, a falha tinha a ver com lampada do conta km!
tive quase a comprar este aparelho para minha ex f800s, andava dos 80 aos 180€
as vezes problemas electricos que aparecem tem a ver com carga da bateria, que foi o meu caso, mudei bateria desapareceu o problema virtual que ela tinha, lol
eu neste caso dou razao ao sor kb, ira a oficina da marca
O aparelho é oficial e utilizado de uma forma geral por oficinas e utilizadores. Da para ver quais os erros, limpar os erros antigos.
Não é imprescindível mas em certas situações da para irmos directos ao problema.
Na minha situação daria para saber se o problema é ao nível dos sensores do ABS e qual o sensor em falha (fácil e barato de resolver) ou se da bomba do ABS (falha mecânica ou eletrica).
Da bateria não é (não deve ser pq a bateria é nova) a oficina já deu o seu veredicto 1.700 euros já com desconto.
Dependendo do problema aquilo até se arranja. Num fórum dos nuestros hermanos o problema foi solucionado por vários utilizadores.
E quanto custa o aparelho?
Mas a tua K está com problemas no modulador de ABS?
Pensei que pelo que falámos no outro tópico, a coisa se cingisse à hipótese de acontecer, e não ao facto de ter acontecido realmente.
Mas se sim.... God bless you!!! Conheço pelo menos 3 casos, em que não se safaram a desembolsar a batelada de dinheiro que eles pedem.... ou melhor dois deles, que o outro, optou por desactivar de vez o ABS (estava lá mas inactivo).
Se tiveres FB, vai ao grupo dos BMW motorrad fans, abre uma publicação e expõe o teu caso. Ao que parece, já há quem se tenha "especializado" em reparar os moduladores. De certeza que te vão dar dicas preciosas.
Impressionante como isto continua a acontecer de modo muito regular e a marca não faz nada.... e ainda se cobra bem pela resolução!
De qualquer modo sempre fica mais barato realizares o diagnóstico electrónico numa oficina oficial.... a não ser que queiras mesmo fazê-lo tu, e para outras situações à posteriori. Mas para aquilo que o aparelho faz face às reais necessidades, não acho de todo rentável.
Felizmente a minha atá agora só teve necessidade de ser "ligada à máquina" nas normais revisões, e porque isso faz parte das rotinas do plano de manutenção.
O aparelho custa cerca de 400 €. A minha tem esse problema, mas rola e trava normalmente, só não tem o ABS. Em relação a reparar tb sei o que tenho de fazer. Caso sejam os sensores é só substituir é relativamente barato e fácil, caso seja o modulador tenho de substituir por o modulador do Ford Fiesta de 2008 que é igual, não é tão fácil mas faz se bem.
Daí querer ver qual o erro que dava.
Há ainda a opção de mandar o modulador todo para Espanha, há para lá um sujeito que se especializou nessas reparações e pelos vistos faz o trabalho por 400 €
(05-08-2015 às 19:09)ClaXav Escreveu: [ -> ]Da bateria não é (não deve ser pq a bateria é nova) a oficina já deu o seu veredicto 1.700 euros já com desconto.
Dependendo do problema aquilo até se arranja. Num fórum dos nuestros hermanos o problema foi solucionado por vários utilizadores.
Não podes simplesmente pedir que te dêem os códigos lá na oficina?
Isso, ou como o Carlos-KB disse, ir ao FB e ver se alguém te uma ficha dessas que te empreste isso por umas horas. Especialmente se, tal como a Triumph, precisas da mota ligada ao PC para sangrar o ABS.
Podes sempre tirar os dois sensores e medires com um aparelho de medida os valores que eles dão, passando um metal à frente do sensor... tens é de procurar qual o valor de oscilação que a resistência dá...
Mas olha que na esmagadora maioria esses problemas acontecem por falta de carga na bateria... basta descer um bocadinho abaixo do previsto e o ABS deixa logo de funcionar...
Se realmente for o modulo central do ABS... que Allah este contigo.
no ebay.co.uk nao ha por la nada?