Motonliners

Jonhy, uma PEPSI assim servia?

Boas;
Nelsonajm, quando referi investir em ciclística e motor estava a pensar apenas nalguns "refinamentos", nada de muito extremo e/ou que desvirtuasse a moto em si.
Pegar numa moto com mais de 20 anos vale a pena dedicar alguma atenção a certas coisas e eventualmente melhorar, como por exemplo:
- rodas - pneus decentes e actuais;
- suspensão dianteira - kit de molas progressivas e válvulas, além de óleo novo, vedantes e eventualmente casquilhos;
- suspensão dianteira - amortecedor novo e com tecnologia mais actual;
- travões - bomba radial "emprestada" duma desportiva recente, tubos revestidos a malha de aço, discos de ferro e pastilhas adequadas;
- escape - uma ponteira de acordo com a época, o ideal seria mesmo um conjunto colectores e ponteira;
- filtro de ar K&N ou similar;
- kit de carburação adequado às alterações anteriores;
- motor - enquanto estivesse sadio não pensava sequer em abrir.

Tudo somado dá para gastar o valor da moto sem grande esforço. Não dá para ficar com uma moto nova, mas fica-se com uma moto com um comportamento refinado sem perder a aura de outros tempos.

Essa foto do Schwantz acho que foi tirada em Suzuka.

Boas Jonhy, ok, alterações desse tipo concordo, sem entrar em grandes maluqueiras...

A foto foi tirada sim em Suzuka. até parece um jovem....

Grande e mítico circuito esse, de Suzuka.... com o seu traçado em "8"!

Boas;
Nelsonajm, esta é uma lista de alterações que dá para ir fazendo ao longo do tempo em que se possui a moto, não é necessário mexer em tudo ao mesmo tempo. Desde que se garanta que a moto está a funcionar correctamente, vão-se fazendo as coisas com tempo. Só acho que devem ser feitas porque este tipo de motos já tem uma performance considerável e um gajo deve usufruir dela nas melhores condições.
Caso posteriormente se decida voltar ao original, basta voltar a montar o que se tirou e ficou guardado na garagem.

Essa foto foi tirada no "Suzuka Soud of Engines 2015". Vi uma reportagem algures relacionada com o fato da RS TAICHI.
O "jovem" faz amanhã 51 anos! Ainda há poucos dias mostrou com quantos paus se faz uma canoa num track day em Espanha e vai voltar às 8 Horas de Suzuka.

(18-06-2015 às 11:33)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]e vai voltar às 8 Horas de Suzuka.

Estou ansioso.
Mas nessa prova não vão faltar "experimentados".

Esse gajo bate mal!
Vejam bem se é coisa que se faça, "humilhar" em pista as novas gerações. ...
E é verdade, ele só travava quando via Deus....
Um tal de Reiney!

(18-06-2015 às 12:47)akimoto Escreveu: [ -> ]

(18-06-2015 às 11:33)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]e vai voltar às 8 Horas de Suzuka.

Estou ansioso.
Mas nessa prova não vão faltar "experimentados".

Boas;
Não há motivos para tanta ansiedade, tem estado presente nas duas últimas edições.
E não está lá para passear, em 2013 esteve no pódio!!

Sempre foi um piloto que gostei de ver correr... LoneRider...o Reiney era o menino bonito e certinho.... o Schwantz era o irreverente...

Olhem-me para esta travagem...

(18-06-2015 às 18:58)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Sempre foi um piloto que gostei de ver correr... LoneRider...o Reiney era o menino bonito e certinho.... o Schwantz era o irreverente...

Olhem-me para esta travagem...

Eu também gostava do Texano a correr.
Foi uma pena que se tivesse retirado em 93, porque o Doohan não teria a coisa tão fácil.