Para que é que um gajo quer uma naked que da 260?! e tou a falar da X11, a 160 numa naked ja se torna penoso, agora imagino esta ducati que ainda anda mais. É tudo muito giro mas em termos praticos é muito pouco proveitoso porque nao da para usufruir como deve ser mas é sempre bom poder ter uma nem que seja para ingles ver.
(21-08-2020 às 12:23)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Para que é que um gajo quer uma naked que da 260?! e tou a falar da X11, a 160 numa naked ja se torna penoso, agora imagino esta ducati que ainda anda mais. É tudo muito giro mas em termos praticos é muito pouco proveitoso porque nao da para usufruir como deve ser mas é sempre bom poder ter uma nem que seja para ingles ver.
É verdade que em certas situações não é fácil manter essa velocidade de cruzeiro, mas... Há sempre formas de contornar para quem isso é um problema, como um deflector ou algo parecido que pode atenuar. É uma mota destas não é top speed. É essencialmente a entrega de potência naquela faixa mais utilizável.
Obviamente não são motas para todas as unhas... Para as minhas não são certamente. Apesar de que ainda assim, esta SFV4 é provavelmente a mota que mais me atrai de todos as que estão disponíveis no mercado. Mesmo sabendo que nunca terei unhas para lhe extrair um 1/3 de potencial
Não entendo essas preocupações do ventinho. Tenho mais de 100 kgs, 1.85m e a minha z1000 não tinha vidros altos nem merdas dessas e dava o que dava... O único problema é que não dá para andar muito mais de uma hora prego a fundo porque a gasolina acaba.
Quanto às nakeds que dão 260... Só tenho pena de me terem roubado a z1000 antes de a ter trocado pela superduke 1290r.
(21-08-2020 às 13:46)gonzas Escreveu: [ -> ]Não entendo essas preocupações do ventinho. Tenho mais de 100 kgs, 1.85m e a minha z1000 não tinha vidros altos nem merdas dessas e dava o que dava... O único problema é que não dá para andar muito mais de uma hora prego a fundo porque a gasolina acaba.
Tens bom cabedal para aguentar o vento, agora nao podes é assumir que toda a gente tenha que partilhar essa opinião, se a protecção aerodinâmica nao fosse importante e deveras útil, toda a gente andava de naked, o que nao acontece. Já disse e volto a dizer, quem já andou numa mota completamente carenada sabe bem a grande diferença que isso faz quando se anda a altas velocidades. E gosto muito da minha cb e de andar de costas direitas mas se for para andar rápido, nao penso duas vezes, prefiro uma carenada mesmo indo de costas inclinadas. E quem diz a Cb diz qualquer naked.
Andar numa naked durante 15m a uma velocidade alta qualquer um o faz, agora fazer uma viagem mais de 1h numa naked a alta velocidade?! pois ta bem... a gasolina acabar será a menor das preocupações. A nao ser que consideres alta velocidade andar a 140/150.
O depósito da z1000 não acaba com uma hora a 150.
Já agora,
(21-08-2020 às 18:40)Nfilipe Escreveu: [ -> ](...) fazer uma viagem mais de 1h numa naked a alta velocidade?! pois ta bem...
(21-08-2020 às 18:40)Nfilipe Escreveu: [ -> ](...) agora não podes é assumir que (...)
... ninguém consegue
Eu fiz sempre a 200 na 07 na AE e o vento nao me incomoda, meto a cabeça no deposito e é sempre a rolar punho. E fiz esse percurso desde Aveiro à Margem Sul