Motonliners

Viva,

estou interessado em adquirir uma nova mota... e já reduzi a escolha a estas duas: Kawasaki Z650 vs Suzuki SV650

alguém que tenha as tenha conduzido pode dar o testemunho acerca de qual é a melhor para andar no dia-a-dia?

obrigado!!

(26-08-2019 às 12:31)sal_grosso Escreveu: [ -> ]Viva,

estou interessado em adquirir uma nova mota... e já reduzi a escolha a estas duas: Kawasaki Z650 vs Suzuki SV650

alguém que tenha as tenha conduzido pode dar o testemunho acerca de qual é a melhor para andar no dia-a-dia?

obrigado!!

Entre as duas que mencionas, depois de intrincada reflexão, conclui-se que a melhor no dia-a-dia é a MT-09.

Já conduzi as duas, a SV durante mais tempo dado que tive uma durante um ano sensivelmente. (Ma o que vou dizer carece de uma maior experimentação em kms e tempo da Z 750...que foi durante pouquissimo tempo)

Sabes que são motas que sendo naked não teem nada a ver. Uma é inline 4 e outra um V2.

Pontos positivos da SV tem um binário e uma aceleração contundente, relativamente leve e ágil qb
pontos negativos, é algo incómoda no funcionamento com rotações abaixo das 4 mil...o motor em V tem um funcionamento próprio que embora não seja incomodativo por vibrações é pela falta de sentires um motor cheio a rotações baixas....pede a mudança abaixo.

Algo que na Z, tens uma lineriedade incrivel. Mas a meu ver tens que andar acima das 7/8 mil para explorares as reais capacidades desse motor.

Se fosse para fazer estrada aberta, via rápida e AE, talvez a Z.
Num percuso mais misto de cidade, e alguma via rapida e nacionais, talvez a SV.

(26-08-2019 às 14:01)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]Já conduzi as duas, a SV durante mais tempo dado que tive uma durante um ano sensivelmente. (Ma o que vou dizer carece de uma maior experimentação em kms e tempo da Z...que foi durante pouquissimo tempo)

Sabes que são motas que sendo naked não teem nada a ver. Uma é inline 4 e outra um V2.

Pontos positivos da SV tem um binário e uma aceleração contundente, relativamente leve e ágil qb
pontos negativos, é algo incómoda no funcionamento com rotações abaixo das 4 mil...o motor em V tem um funcionamento próprio que embora não seja incomodativo por vibrações é pela falta de sentires um motor cheio...está-te sempre a pedir a mudança abaixo.

Algo que na Z, tens uma lineriedade incrivel. Mas a meu ver tens que andar acima das 7/8 mil para explorares as reais capacidades desse motor.

Se fosse para fazer estrada aberta, via rápida e AE, talvez a Z.
Num percuso mais misto de cidade, e alguma via rapida e nacionais, talvez a SV.

A Z650 é inline 4 cilindros ???

Convém avisar rapidamente a Kawasaki desse facto. É urgentíssimo.

Talvez o rapaz se tenha confundido com a Z750...essa 4 em Linha...mas é um barrote comparado com a Z650...

É promoção deste mês.

"A Kawasaki lançou uma campanha especial de financiamento 0% juros, 48 meses e SEM entrada mínima, que abrange toda a gama Kawasaki."

Oferecem ainda o capacete, casaco de verão, um par de luvas e dois cilindros.

(26-08-2019 às 14:41)KOK Escreveu: [ -> ]É promoção deste mês.

"A Kawasaki lançou uma campanha especial de financiamento 0% juros, 48 meses e SEM entrada mínima, que abrange toda a gama Kawasaki."

Oferecem ainda o capacete, casaco de verão, um par de luvas e dois cilindros.

Segue para a Norboxe homem!

Percebi z750 sim...

A Z650 não conheço, mas também não é uma verdadeira Z no sentido da palavra (na minha humilde opinião)

Já testaste alguma..ou mesmo as duas?
Não é hipótese incluir a Mt-07 para baralhar as contas?

Mete é uma CB650R !