Mas nesses dias mais ventosos e chuvosos eu tenho um carro novo para usar.
Em condições boas/médias dá perfeitamente certo? mesmo em AE
(03-05-2019 às 13:41)rafaelg7 Escreveu: [ -> ]Mas nesses dias mais ventosos e chuvosos eu tenho um carro novo para usar.
Em condições boas/médias dá perfeitamente certo? mesmo em AE
Dá! Já conduzi 125 nas mais diversas condições atmosféricas e o unico ponto onde é realmente uma merda é à chuva porque os pneus de bicicleta ajudam a que percas aderência com muita facilidade...
Relativamente à escolha, com a CB125F ficas bem servido, mas recomendo a dares uma olhada na BN125 também. É mais barata, globalmente melhor, ligeiramente diferente relativamente à posição de condução (é mais baixa que a CB).
Junta uns trocos e tira a carta.
Eu ando todos os dias de two fifty. Pouco mais dá que uma 125. Faço percursos de 10km para cada lado até ao trabalho por meio de trânsito e uma zona que me permite esticar um bocadito. Essa zona é curta demais... Eu só me imagino se tivesse que fazer AE limitado aos 90~110km/h em que a cb250 se encontra à vontade...
Eu, para este percursozito não consigo encontrar motivos racionais para trocar de mota... mas mesmo assim ando com ideias parvas. O problema é mesmo a Srª Ministra das Finanças, caso contrário...
Tu podes dizer que já andas a 90kmh no carro... E que não vais alterar porque já estás habituado... TRETAS! 125 apenas para trajectos curtos porque vais sofrer por não teres aceleração (não velocidade...) quando precisares de ultrapassar um caramelo a 60kmh. Vais-te irritar uma vez. E outra. E depois no outro dia chove. E quando fores a ver já tens mais motivos para não andares de mota... e vais deixa-la parada em casa. E vais perceber que gastaste 2.5k para estar parada em casa.
Se tens os 2.5k para gastar, gasta parte na carta e o restante numa mota um pouco mais possante. Pode andar mais depressa, mas também anda devagar.
Na minha opinião acho que, se escolheres a 125, vais descobrir que não serve para o teu percurso casa-trabalho-casa. Dá para fazer mas não vai ser muito agradável.
A 125 serve perfeitamente para dar umas voltas, vais curtir a mota e será uma boa aprendizagem mas não vai substituir o carro como transporte para o trabalho.
Eu tenho uma naked 250 e não vou para o trabalho nela porque não gosto de rolar acima dos 90km/h e levar uma porrada do vento. Mais sofrível em AE só numa naked 125.
No teu lugar tiraria a carta para alargar o leque de opções.
Talvez não me tenha explicado bem.
Uma Duke 125, para além de ser muito melhor mota que a Honda (e mais bonita, na minha opinião), se comprada em 2ª mão é uma escolha financeiramente muito mais interessante.
Desvaloriza menos, logo, aquando da venda, perder-se-á menos dinheiro.
E, se é para andar de 125, ao menos que seja numa decente.
A Cagiva Mito está fora de questão, pelos consumos e porque ultrapassa os 11Kw.
Mas isto não passa da minha opinião. Cada qual é livre de fazer as escolhas que entender.
Mesmo entre todos vós as opiniões são bem distintas...
Não está fácil a minha escolha
(03-05-2019 às 16:59)VMassa Escreveu: [ -> ]A Cagiva Mito está fora de questão, pelos consumos e porque ultrapassa os 11Kw.
Mas quem é que sugeriu uma Cagiva Mito?
Uma "two stroke" desportiva, caprichosa, exclusiva, gastadora e que requer uma manutenção muito regular e incisiva, como é a Mito 125, para fazer commuting?
Boa sorte!
(Para além da ilegalidade que é conduzi-la sem carta A2)
(03-05-2019 às 17:01)rafaelg7 Escreveu: [ -> ]Mesmo entre todos vós as opiniões são bem distintas...
Não está fácil a minha escolha
Tens de pedir opiniões a quem realmente anda nelas no mesmo propósito que tu. Aqui a malta é mais apaixonada pelo motociclismo o que faz com que muitas vezes a racionalidade fique para 2º plano.
Mas eu só uso a mota para commuting (infelizmente). E são apenas 20km diários. Se fossem mais... ui...