(21-02-2019 às 10:21)dmanteigas Escreveu: [ -> ]A Monster é uma mota lindissima, qualquer uma delas (como aliás todas as Ducatis). Mas lá atrás estavas a falar do consumo e tal e depois sugeres uma mota que só em manutenção por comparação com a MT e a CB deve ser o triplo?
O triplo?
Também vais te armar em lonerider e achar que a manutenção é uma fortuna só porque viu uma factura que incluia um par de pneus, kit de transmissão e pastilhas?
(21-02-2019 às 11:47)dfelix Escreveu: [ -> ] (21-02-2019 às 10:21)dmanteigas Escreveu: [ -> ]A Monster é uma mota lindissima, qualquer uma delas (como aliás todas as Ducatis). Mas lá atrás estavas a falar do consumo e tal e depois sugeres uma mota que só em manutenção por comparação com a MT e a CB deve ser o triplo?
O triplo?
Também vais te armar em lonerider e achar que a manutenção é uma fortuna só porque viu uma factura que incluia um par de pneus, kit de transmissão e pastilhas?
Isso queria ele!
Por-te a ferver sem que lhe ofereças porrada!
Ferver? Como assim?
Ler a vossa retórica deixa-me extremamente bem disposto!
Isto é uma espécie de reality show, mas tuga, com malta conhecida e motos à mistura.
(21-02-2019 às 11:47)dfelix Escreveu: [ -> ] (21-02-2019 às 10:21)dmanteigas Escreveu: [ -> ]A Monster é uma mota lindissima, qualquer uma delas (como aliás todas as Ducatis). Mas lá atrás estavas a falar do consumo e tal e depois sugeres uma mota que só em manutenção por comparação com a MT e a CB deve ser o triplo?
O triplo?
Também vais te armar em lonerider e achar que a manutenção é uma fortuna só porque viu uma factura que incluia um par de pneus, kit de transmissão e pastilhas?
É possível que tenha exagerado. Mas para quem estar a referir o consumo que pesa 50-60e em cada 10 mil kms, uma manutenção que fique mais cara 100e a cada 10 mil km ainda mais "fator eliminatorio" deve ser, daí que não percebi como é que o pareias acaba a sugerir uma Monster.
dfelix Escreveu:Ferver? Como assim?
Ler a vossa retórica deixa-me extremamente bem disposto!
Isto é uma espécie de reality show, mas tuga, com malta conhecida e motos à mistura.
Tenho trabalhado para isso e até agora creio que conseguimos aumentar a audiência do forum. Se não temos mais movimento que o CPMoto, já andamos lá perto.
Confesso que tenho vindo a acompanhar estas picardias entre alguns users daqui...
É fixe. Distrai-me. E nos entretantos, vou aprendendo algumas coisas, normalmente pouco
Há quem faça pausas para ir à rua fumar um cigarro e ver o face. Eu venho aqui.
Será que pega se apresentarmos à Endemol?
![[Imagem: fcd3f84d1a5896aa22d3894726d942b3-754x394.jpg]](https://i.ibb.co/bRpp5H1/fcd3f84d1a5896aa22d3894726d942b3-754x394.jpg)
(21-02-2019 às 12:35)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Será que pega se apresentarmos à Endemol?
Esta fixe Manteigas!
Vou por na capa do meu Facebook para que tu possas lá ir ver!
Obrigado!
(21-02-2019 às 11:47)dfelix Escreveu: [ -> ] (21-02-2019 às 10:21)dmanteigas Escreveu: [ -> ]A Monster é uma mota lindissima, qualquer uma delas (como aliás todas as Ducatis). Mas lá atrás estavas a falar do consumo e tal e depois sugeres uma mota que só em manutenção por comparação com a MT e a CB deve ser o triplo?
O triplo?
Também vais te armar em lonerider e achar que a manutenção é uma fortuna só porque viu uma factura que incluia um par de pneus, kit de transmissão e pastilhas?
Pois, por acaso mencionei isso atrás. Não sei, tem que se avaliar se é mesmo muito mais caro.
Exceptuando as Harley e Indian, a maioria das motos convencionais necessita de afinar as touches com periodicidade.
Isso ficará perto dos valores para afinação do mecanismo do desmo.
O que me têm dito é que as oficinas não gostam de verificar as folgas e baldam-se a isso. Por acaso aqui ao lado no armário tenho os blocos para fazer isso, quando for altura faço.
Neste ponto talvez os Ducatistas possam dar uma achega sobre os custos reais.
Mudando de tema: que contas são essas, DManteigas?
Mesmo que sejam apenas 2 litros de diferença, (6.5-4.5)*1.6*100=320€ . Dá para ir jantar com a família.
(21-02-2019 às 12:11)dmanteigas Escreveu: [ -> ]É possível que tenha exagerado. Mas para quem estar a referir o consumo que pesa 50-60e em cada 10 mil kms, uma manutenção que fique mais cara 100e a cada 10 mil km ainda mais "fator eliminatorio" deve ser, daí que não percebi como é que o pareias acaba a sugerir uma Monster.
Os planos de manutenção da 797 (ainda) são a cada 12 e manutenção do desmo é a cada 24.
O que significa que a cada 24 acrescenta cerca de 85 euros de material e cerca de 40 euros de mão-de-obra ao restante que não foge muito do normal.
Tens
aqui a factura duma revisão que custou 700 euros.
Podes ter armar em lonerider e usar isso para provar que a manutenção é bueda cara!
Podes tentar ser um pouco mais inteligente e perceber que deduzindo 320 eur dum par de pneus, 60 em pastilhas e 145 por um kit de transmissão, a revisão propriamente dita ficou a cerca de 175 euros.
O areias é um doente mental sem "personalidade jurídica" para este tema.
Quem sugeriu a 797 foi o Caroço.
O que faz todo o sentido pois é um gajo que recentemente tem vivido a experiência de que por muitos parafusos se perca, por mais dias que se espere por uma simples borracha, por mais viagens de reboque se faça... há determinadas coisas inexplicáveis que fazem sentir que continuam a valer a pena.
O problema é que o Caroço é um caso raro de alguém que tropeçou, bateu com a cabeça e de repente acordou sentado numa 848.
Faz parte dum nicho muito restrito de malta que tornou-se proprietário por acidente.
E isto é algo completamente fora do padrão habitual: Malta que até pode não saber andar de moto, mas... sabe o que quer!
Quando o Caroço tomar consciência disso vai perceber que não vale a pena sugerir uma 797 a quem esteja indeciso entre uma Cb650R ou MT07!
(21-02-2019 às 12:35)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Será que pega se apresentarmos à Endemol?
Duvido. Mas conseguiste dar-lhe a dose diária recomendada de atenção que ele precisa.
