18-02-2019 às 01:07
18-02-2019 às 08:02
Existe estudo sobre o impacto aerodinâmico que vai ter essa alteração na ventoinha?
18-02-2019 às 10:16
Viva, também tenho um RAM mount e já me passou várias vezes pela cabeça, comprar esse encaixe.
A ideia é deixar o guiador mais desafogado.
Outra coisa porreira, era o braço que segura o teelfoen, não ser tão facil de roubar, mas a versão com chave, caraiiiiii
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A ideia é deixar o guiador mais desafogado.
Outra coisa porreira, era o braço que segura o teelfoen, não ser tão facil de roubar, mas a versão com chave, caraiiiiii
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18-02-2019 às 10:19
Bom tutorial, mas acho que faltou reforçar que este tipo de tarefas não são indicadas para iniciados. Ontem lubrifiquei a corrente sozinho e jurei para nunca mais.
18-02-2019 às 10:56
(18-02-2019 às 10:19)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Bom tutorial, mas acho que faltou reforçar que este tipo de tarefas não são indicadas para iniciados. Ontem lubrifiquei a corrente sozinho e jurei para nunca mais.
Estou a pensar em passar na oficina para me fazerem isso e esticar a corrente.... Não vá o "diabo" tecê-las

18-02-2019 às 11:28
O meu ram mount era uma bolsa do chinês com magnético que colava ao deposito, um dia a curtir umas curvas, quando olho para o deposito, estava lá o sitio da bolsa, a bolsa e o tlm que la estava dentro decidiram sair umas paragens antes!
Depois dessa operação, abrir o motor só para lhe tirar o carvão é coisa para meninos!
Depois dessa operação, abrir o motor só para lhe tirar o carvão é coisa para meninos!

18-02-2019 às 11:51
Acho que a questão aqui não é tanto o conseguir fazer-se ou não a intervenção mecânica em causa... mas se academicamente se está apto e qualificado, com os respectivos conhecimentos teóricos, a desempenhá-la?
Acho que antes de tudo, em lugar de dares essa imagem de "chico-esperto" curioso e desenrascado, deverias ter questionado a comunidade motonliner, através da apresentação das tuas credenciais, habilitações e Curriculum Vitae, se estarias qualificado para semelhante tarefa?
Existe por aqui muita "autoridade na matéria" que através dessas credenciais, poderia então avaliar a tua aptidão (ou falta dela), para que de modo conclusivo, te alertar e te autorizar (ou não) a fazê-la, não colocando em risco a integridade da tua moto.
Acho que antes de tudo, em lugar de dares essa imagem de "chico-esperto" curioso e desenrascado, deverias ter questionado a comunidade motonliner, através da apresentação das tuas credenciais, habilitações e Curriculum Vitae, se estarias qualificado para semelhante tarefa?
Existe por aqui muita "autoridade na matéria" que através dessas credenciais, poderia então avaliar a tua aptidão (ou falta dela), para que de modo conclusivo, te alertar e te autorizar (ou não) a fazê-la, não colocando em risco a integridade da tua moto.
18-02-2019 às 12:06
Ó Marco, só uma dica:
Não espermas demasiado as bolas.
É que estas emborrachadas não são tão resistentes quanto a da metal do teu antigo suporte.
A minha é relativamente jovem e já está cheia de frieiras.
Não espermas demasiado as bolas.
É que estas emborrachadas não são tão resistentes quanto a da metal do teu antigo suporte.
A minha é relativamente jovem e já está cheia de frieiras.
18-02-2019 às 12:22
(18-02-2019 às 12:06)dfelix Escreveu: [ -> ]Não espermas demasiado as bolas.
Uiii... esmiuçar esta afirmação, agora, dava pano para mangas!

18-02-2019 às 12:34

