Quando fui à Santogal em Junho já a Honda lá estava a caminho de fechar portas para ficar exclusivamente BMW.
Se for assim é uma estratégia estupida da Honda... uma das vantages de comprar uma Honda é precisamente porque têm uma rede de concessionários oficial muito alargada. Se começam a fechar os multimarca que devem ser uma percentagem ainda relevante vai ser bonito...
Comprar sem extras, permite alargar a oferta a mais clientes e que cada um defina as suas prioridades no que estiver a comprar. Ou até ir equipando a mota mais devagar e com produtos aftermarket. Ou escolher produtos melhores e mais vocacionados à utilização.
Eu pessoalmente, penso que a atracção de um produto BMW reside pouco em extras e pack's adicionais.
(20-11-2018 às 23:00)MikeB Escreveu: [ -> ]
F###!! Não fazia ideia...
E na margem cool...concessionário oficial era o único!
Tens o João Botas também.
A perda da ondamil vai ser mesmo sentido, a meu ver era dos melhores concessionários Honda da zona lisboa/margem sul
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Realmente tem sido uma razia...ainda estava eu à espera das peças para a CBF pagas pelo seguro quando a BRR Motos do barreiro também fechou (repararam a mota na mesma), situação causada pela perda da concessão da Honda. Era na cidade do Barreiro e arredores uma oficina muito concorrida. e sem grande concorrência. Era uma empresa com duas representações, Honda e Suzuki, com lojas distintas, cada uma do lado oposto da estrada. Se a Honda também considera isso como "não exclusividade" então realmente estão muito convictos do seu sucesso, porque arriscam-se a perder clientes para as outras marcas.
As BMW como são muito fiáveis atestam a oficina...as paradas de longa duração era na proporção uma honda e dez bmw...
Optaram pela marca que lhes dá margens de lucro superiores...podiam vender 20 pcx chegava um e comprava uma K 1600 GT full extras...e pronto...
Malta da margem cool se quiser vai até sesimbra ao Botas.
Parece-me mais justo ver pelo prisma "optaram por aquela marca que não lhes fez um ultimato em termos de exclusividade". Aparentemente terá sido o caso.
Mas esse botas não é também de várias marcas?
Não é ali para os lados de Sesimbra? Ou estou a confundir com outro stand?
(21-11-2018 às 18:47)Macavenco Escreveu: [ -> ]Mas esse botas não é também de várias marcas?
Não é ali para os lados de Sesimbra? Ou estou a confundir com outro stand?
Há dois stands "botas" na margem sul/Sesimbra.
Jb motos= Yamaha, Suzuki e sym (do Paulo Botas)
João botas= Honda ( João botas)
Eles são os dois irmãos, mas têm stands diferentes devido a divergências.
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(21-11-2018 às 18:26)midnightblack Escreveu: [ -> ]As BMW como são muito fiáveis atestam a oficina...as paradas de longa duração era na proporção uma honda e dez bmw...
Optaram pela marca que lhes dá margens de lucro superiores...podiam vender 20 pcx chegava um e comprava uma K 1600 GT full extras...e pronto...
Malta da margem cool se quiser vai até sesimbra ao Botas.
Até porque o valor de MO era só 2x da Honda para BMW
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Boas;
Ph#da-se!! Vocês têm dramas do catano... Falta de agentes oficiais em Lisboa...
Deixem-se de m#rdas!! O que mais existem são áreas do território sem agentes oficiais, algumas nem sequer oficinas de motos!! E mesmo assim há quem ande de moto.
Lembrem-se que ainda há quem ande de moto desde os tempos em que nem sequer havia importadores dignos desse nome!
