Motonliners

Boas, sou novo aqui no fórum mas já tenho lido aqui algumas coisas. Vou tirar a carta A2 em breve e queria saber que mota aconselhavam para fazer pouco mais de 50km diários em Lisboa.

DONO 

- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A2 (já tenho a B/B1 há mais de 2 anos)
- Altura: 185cm
- Peso: 72kg
- Idade: 20
- Pendura (S/N): N
- Será 1ª moto (S/N): S

MOTO 

- Estilo preferido: Off-road e naked
- Custo (em euro): 1800<
- Nova/Usada: Usada

PERCURSO 

- Regularidade (diario, semanal, mensal): Diário
- Tipo de estrada: Autoestrada
- Numero aproximado de KM: Pouco mais de 50km diários

RESUMO: 

Estive a ver, sem perceber nada da coisa, e a Keeway TX 125 parece engraçada e com um preço porreiro, mas o grande problema é que a marca é chinesa e pelo que sei não é muito confiável. De marcas japonesas, só encontro coisas antigas e mais caras. Preciso que alguém com experiência me diga o que faria no meu caso, dado que devo tirar a carta ainda em 2018. Não preciso de grande potência na mota, acho que 125cc chega perfeitamente pelo menos por agora.

Boas

Diria para não meteres a carroça à frente dos bois, ou seja, primeiro tiras a carta e depois logo vês. 

No entanto com esse orçamento duvido que consigas algo que não precise de alguns mimos e tal €€€

Tenta esticar esse orçamento ali para os 2500€ por exemplo...

Boas curvas

Vejo bastantes motas usadas abaixo dos 2000€, não haverá mesmo nada de jeito dentro destes valores? Eu sei, primeiro tenho de tirar a carta, mas queria só ter uma ideia de que tipo de mota procurar.

(24-09-2018 às 19:21)feedburn Escreveu: [ -> ]Vejo bastantes motas usadas abaixo dos 2000€, não haverá mesmo nada de jeito dentro destes valores? Eu sei, primeiro tenho de tirar a carta, mas queria só ter uma ideia de que tipo de mota procurar.

Vou dar-te um exemplo

Tenho a minha Suzuki 25kw à venda..e semana passada um Sr veio vê-la...

Ah e tal CB 500 de 99 por 1700€ tem só 20.000kms...
Apeteceu-me perguntar-lhe se tinha 20000 x 10?

Até a mota do Carlos KB uma CB500 foi vendida por ele com 110 mil e apareceu há um ano nos anúncios com bastante menos KMS...

Eu sei que a minha tem 37000, e mesmo assim é apenas um pouco mais cara que algumas que já deram umas voltas ao ponteiro...

Não queiras ser enganado, aceita o que a malta te diz com o intuito de te ajudar.

Podes conseguir uma boa mota por 1500/1800€..mas por norma então todos conseguiríamos e não é tão Linear assim...

Por isso se puderes subir o orçamento vai ser melhor para ti.

(24-09-2018 às 18:21)feedburn Escreveu: [ -> ]Estive a ver, sem perceber nada da coisa, e a Keeway TX 125 parece engraçada (...)

Eu por acaso quando olho para essa mota também me dá vontade de rir...

Dessa Keeway TX125 as poucas referências que tenho até são favoráveis MAS foram baseadas num teste superado por 2 conhecidos com 2 keeways emprestadas com quase 0kms (TX125 e RKV125) pelo representante da marca em Portugal num evento bem conhecido em Portugal, o Lés-a-Lés.
Ambas superaram o Lés-a-Lés sem avarias mas não me recordo qual delas tinha tendência para provocar umas ligeiras dores no braço pela vibração do motor (monocilindro), acho que a RKV

O problema de algumas chinesas (motos obviamente) é que enquanto na garantia e enquanto novas até podem ser boas mas chegando o final da garantia, pode aparecer algum problema e aí começam as dores de cabeça…mas é uma incógnita, não quero generalizar!
Outras chinesas são as piores, aquelas que mesmo novas te dão umas valentes dores de cabeça… Foge de qualquer Megelli e tenho as minhas suspeitas das Benellis (se bem que muito melhores que as Megellis)
Depois há as raridades chinesas, excelentes, sem avarias, altamente fiáveis e baratíssimas… encontrar?! muito difícil…

O valor de até 1800€ parece um pouco curto face ao mercado especulativo...

2low, obrigado pela resposta. Estou mais a ver motas desse género face ao que tenho disponível para gastar. Será que vale mais a pena uma mota japonesa de marcas mais conhecidas mas já com uns 15 anos?

(24-09-2018 às 19:37)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]

(24-09-2018 às 19:21)feedburn Escreveu: [ -> ]Vejo bastantes motas usadas abaixo dos 2000€, não haverá mesmo nada de jeito dentro destes valores? Eu sei, primeiro tenho de tirar a carta, mas queria só ter uma ideia de que tipo de mota procurar.

Vou dar-te um exemplo

Tenho a minha Suzuki 25kw à venda..e semana passada um Sr veio vê-la...

Ah e tal CB 500 de 99 por 1700€ tem só 20.000kms...
Apeteceu-me perguntar-lhe se tinha 20000 x 10?

Até a mota do Carlos KB uma CB500 foi vendida por ele com 110 mil e apareceu há um ano nos anúncios com bastante menos KMS...

Eu sei que a minha tem 37000, e mesmo assim é apenas um pouco mais cara que algumas que já deram umas voltas ao ponteiro...

Não queiras ser enganado, aceita o que a malta te diz com o intuito de te ajudar.

Podes conseguir uma boa mota por 1500/1800€..mas por norma então todos conseguiríamos e não é tão Linear assim...

Por isso se puderes subir o orçamento vai ser melhor para ti.

Velasquez, aqui tens a contra-resposta para esse tipo de "clientes":




Mas que as pessoas gostam de ser enganadas… lá isso devem gostar!

Feedburn, muitas motos 125cc têm o sensor de velocímetro, não na caixa de velocidades mas como nas bicicletas, um sensor externo ali preso na roda e basta um cadeado de disco desandar um pouco para estragar esse sensor. A malta na garantia vai à oficina e espetam-lhe com um velocímetro novo (kit completo incluindo os tais sensores) e depois a moto vai ficando "mais nova" (menos quilómetros). Vi isso acontecer na minha Megelli, algumas Sym Wolf e provavelmente as Keeway não devem ser muito diferentes.
Isto para dizer que numa qualquer moto a 4tempos não é muito importante ter 20.000km 30.000km ou 40.000km.
Pior é não ter a manutenção adequada, só isso.
As motos 4tempos fazem e ultrapassam os 100.000km com facilidade fazendo as respectivas manutenções.
Um Amigo tinha uma CBR125R (2007) que só a perdeu num acidente sem culpa - o seguro infelizmente deu como perdida… tinha quase 80.000km...
Uma moto japonesa mais antiga, tipo 20.000/30.000/40.000km, bem mantida e com bom aspecto, com design que gostes, será sempre melhor que uma chinoca de 3/4/5/6anos com 15.000/25.000km - onde se nota logo é as ferrugens a aparecer nos discos de travão e outras peças metálicas… nas japónicas isso é mais difícil aparecer… e se acontecer o mais provável é que tenha sido uma moto encostada na rua, talvez perto do mar... por ai…

Feed pá!

Estás curto de guito!?

Caga no que esses tenrinhos te dizem pá!
Compra a mota que puderes e vai aprendendo com as experiências vividas.

Tirar a carta é o primeiro passo e, não te fiques pela 125 pá!
Compra algo mais espigado pá!

Pensa em grande que a humildade reside em ser grande mas não ser grande coisa!


Slow pá!
Anda cá que eu quero bater-te!

Ferrugem nos discos!?
Estás a querer dizer que, qualquer mota que passe 1 mês parada no inverno é chinesa?
A ferrugem nos discos é fruto da oxidação do metal por este não ter nenhum tratamento contra a corrosão (oxidação). Logo, por tanto, é normal que oxidem!
Eu até continuava mas depois não quero que vás todo pisado para a Serra no dia 5...

As 125 por serem motas que "toda a gente" pode conduzir podem estar um pouco inflacionadas, especialmente se estiverem em bom estado e forem fiáveis.

Sobe um pouco mais na cilindrada, ganhas algum tempo nas subidas!

Até uma GS500 de 96 é melhor que uma 125 de 2018!