Motonliners

DONO 

- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A2 
- Altura: 1.86m
- Peso: 77kg
- Idade: 20
- Pendura (S/N): N
- Será 1ª moto (S/N): S

MOTO 

- Estilo preferido: Trail/Naked
- Custo (em euro): 2000
- Nova/Usada: Usada

PERCURSO 

- Regularidade (diario, semanal, mensal): Viagens longas e quotidiano(diario)
- Tipo de estrada: Asfalto e terra batida
- Numero aproximado de KM: 200km por semana

RESUMO: 


Quero uma mota versátil que dê para o quotidiano e para longas viagens que seja fiável. Tenho algumas motas que já pesquisei e que são opções, sugestões são bem-vindas:

.Trail/enduro: Suzuki DR650 , Yamaha XT600 , Yamaha TT600 , Kawasaki KLR 650, Kawasaki KLE500, Honda Transalp 600.

.Naked: Honda CB500, Suzuki Bandit 600, Honda Hornet 600, Yamaha XJ600.

Transalp!

Eu veria tambem a dl650

Uma naked e terra batida... não jogam bem.

(16-06-2018 às 20:43)vindaloo Escreveu: [ -> ]Transalp!

Eu veria tambem a dl650

Uma naked e terra batida... não jogam bem.

Obrigado pela sugestão, mas claro que se comprasse uma naked não iria andar em terra batida.
Cumprimentos!

Das trail que falas nunca conduzi nenhuma delas, mas a XT600 vês muito e tanto quanto sei é muito fiável. A TT600 é praticamente a mesma mota mas mais "hardcore" e virada para offroad, tem o mesmo motor mas mais uns 5cv, suspensões melhores e mais leve acho, mas talvez seja menos fiável.
Transalp 600 não precisa de apresentações O que não falta por cá são clubes e foruns dedicados a essa mota.
Vê a DRZ400 também, apesar de ser mais difícil arranjares abaixo dos 2000€ tem boa fama e dá uma boa supermoto, se quiseres ir por aí.


CB500 tive uma e acho uma boa mota para andar no dia a dia. Anda e acelera quanto baste, não é molengona, mas também gasta pouco (uns 4 ou 5 /100km). É simples de trabalhar nela, não tem muito para estragar e perdoa muitos erros de principiante. Também tive uma GS500 (em certos anos elas vieram com menos de 35kw), mas gasta o mesmo que a CB500, anda menos e achei pior em tudo menos na suspensão traseira. a Yamaha FZS600 Fazer também existe limitada, tive uma e gosto muito da mota (vou agora na 2ª)

XJ600 nunca andei nela mas a perfomance e peso dela (obesa) nunca me cativaram.
Bandit e Hornet já acho que estão um degrau acima, sendo que ambas andam mais que o resto mas também gastam mais do que o resto. A Bandit se bem me lembro tem umas suspensões mázinhas e é pesada. A Hornet, é a hornet... Anda muito, curva muito, gasta muito mas perdoa menos erros do condutor e acelera rápido, por isso tens que ter mais cabeça (ou mãos para ela). Mas consta que é divertida, também não faltam foruns e grupos sobre ela.

Atenção que qualquer uma destas nakeds teria que ser limitada a 25kw/35kw, nas trail já é mais fácil de arranjar uma que possas conduzir.

Se tiveres perguntas sobre a CB500 podes perguntar por aqui ou DM, há aqui mais 2 ou 3 pessoas que já tiveram uma. O Officer teve uma XJ600, de resto não me lembro se existem por cá.

Edit: Seja qual mota escolheres, tem cuidado na compra, experimenta antes de comprares e leva alguém que perceba realmente do assunto, ou podes acabar por levar um barrete

(16-06-2018 às 21:43)Diogo.fps Escreveu: [ -> ]Das trail que falas nunca conduzi nenhuma delas, mas a XT600 vês muito e tanto quanto sei é muito fiável. A TT600 é praticamente a mesma mota mas mais "hardcore" e virada para offroad, tem o mesmo motor mas mais uns 5cv, suspensões melhores e mais leve acho, mas talvez seja menos fiável.
Transalp 600 não precisa de apresentações O que não falta por cá são clubes e foruns dedicados a essa mota.
Vê a DRZ400 também, apesar de ser mais difícil arranjares abaixo dos 2000€ tem boa fama e dá uma boa supermoto, se quiseres ir por aí.


CB500 tive uma e acho uma boa mota para andar no dia a dia. Anda e acelera quanto baste, não é molengona, mas também gasta pouco (uns 4 ou 5 /100km). É simples de trabalhar nela, não tem muito para estragar e perdoa muitos erros de principiante. Também tive uma GS500 (em certos anos elas vieram com menos de 35kw), mas gasta o mesmo que a CB500, anda menos e achei pior em tudo menos na suspensão traseira. a Yamaha FZS600 Fazer também existe limitada, tive uma e gosto muito da mota (vou agora na 2ª)

XJ600 nunca andei nela mas a perfomance e peso dela (obesa) nunca me cativaram.
Bandit e Hornet já acho que estão um degrau acima, sendo que ambas andam mais que o resto mas também gastam mais do que o resto. A Bandit se bem me lembro tem umas suspensões mázinhas e é pesada. A Hornet, é a hornet... Anda muito, curva muito, gasta muito mas perdoa menos erros do condutor e acelera rápido, por isso tens que ter mais cabeça (ou mãos para ela). Mas consta que é divertida, também não faltam foruns e grupos sobre ela.

Atenção que qualquer uma destas nakeds teria que ser limitada a 25kw/35kw, nas trail já é mais fácil de arranjar uma que possas conduzir.

Se tiveres perguntas sobre a CB500 podes perguntar por aqui ou DM, há aqui mais 2 ou 3 pessoas que já tiveram uma. O Officer teve uma XJ600, de resto não me lembro se existem por cá.

Edit: Seja qual mota escolheres, tem cuidado na compra, experimenta antes de comprares e leva alguém que perceba realmente do assunto, ou podes acabar por levar um barrete

Muito obrigado pela sua opinião e sugestão, irei considerá-la.
Cumprimentos!

Sv650 
São limitadas a 35kw...e sempre tens 72 cvs para desfrutar.

A parte má, dificilmente arranjas por 2000€ excepto as primeiras a carburador.

Infelizmente as sv650 raramente vejo à venda, já na altura em que comprei a minha primeira mota não encontrei quase nenhuma

se queres uma mota fiável deste tipo, desculpe lá, mas o melhor é subir o orçamento.

Não é impossível arranjar uma mota boa por 2000€. Até agora todas as minhas custaram menos que isso (menos a minha última Fazer que foi uns 2200€). Mesmo a CB500, que vinha em mau estado por 1500..havia uma em bom estado por 1300 que só não comprei por ser verde ahah.

(17-06-2018 às 13:09)Diogo.fps Escreveu: [ -> ]Não é impossível arranjar uma mota boa por 2000€. Até agora todas as minhas custaram menos que isso (menos a minha última Fazer que foi uns 2200€). Mesmo a CB500, que vinha em mau estado por 1500..havia uma em bom estado por 1300 que só não comprei por ser verde ahah.

um pouquinho mais de paciência é que faltou, ...esperava a gaja madurar.