Oi.
Comprei o atrelado e já o instalei, no entanto quando ligo os piscas aquela merda nao funciona (piscas do carro e atrelado), tudo o resto está 5*. Desligando a ficha do reboque os piscas voltam a funcionar no carro.
Alguém me pode dar umas "luzes"?
Nota: o kit electrico é só fios para ligar aos existentes, tenho visto outros que yrazem uma caixa que encaixa em qualquer lado, ou meus é só ligar aos fios existentes.
Mas funciona se tiveres as ligações feitas, mas o reboque "fora" é isso? E só quando engatas o reboque é que falham os piscas? E o resto das luzes funcionam todas?
As ligações estão todas feitas e bem feitas, acho eu.
Quando ligo a ficha do reboque à tomada do carro, todas as luzes (stops, presença, nevoeiro, marcha atras) funcionam bem, mas os piscas acendem uma vez apagam e nao voltam a piscar, isto no carro e atrelado.
Se desligar a tomada, os piscas funcionam normalmente no carro.
Mas queres usar piscas p'ra quê, pá?
Enlatado que é enlatado... não usa piscas para nada!!!
Não percebendo muito de electricidade auto, mas percebendo o básico. Pode ter a ver com o relé. Tal como quando metes leds que a intermitência deles altera, ou quando tens uma lâmpada de pisca fundida que também faz alterar a intermitência, pode estar a acontecer aí o inverso. Ter uma resistência superior e teres eventualmente de alterar o relé. Tenta fazer uma experiência. Retira as lâmpadas dos farolins traseiros. Ou seja, reduz-lhe o número de lâmpadas a criar resistência no circuito a ver se funcionam os piscas no reboque. Às vezes isto das electrónicas tem coisas parvas.
Qual é o carro já agora? É coisa moderna cheia de electrónica?
(26-04-2018 às 14:10)luisnogueira Escreveu: [ -> ]Não percebendo muito de electricidade auto, mas percebendo o básico. Pode ter a ver com o relé. Tal como quando metes leds que a intermitência deles altera, ou quando tens uma lâmpada de pisca fundida que também faz alterar a intermitência, pode estar a acontecer aí o inverso. Ter uma resistência superior e teres eventualmente de alterar o relé. Tenta fazer uma experiência. Retira as lâmpadas dos farolins traseiros. Ou seja, reduz-lhe o número de lâmpadas a criar resistência no circuito a ver se funcionam os piscas no reboque. Às vezes isto das electrónicas tem coisas parvas.
Qual é o carro já agora? É coisa moderna cheia de electrónica?
O carro em questão é um dacia lodgy, nao tem muita electrónica.
Tb me lembrei disso do rele, a experiência que recomendas é boa, ainda nao tinha pensado nisso, vou tentar. Pelo menos dá para ver se é da instalação ou não.
Não sei se será o caso, mas basta os piscas do carro serem de led e os piscas do reboque de lâmpada incandescente, para dar raia!
Para alterar a cadência da intermitência ou mesmo deixar de piscar, isso por norma tem que ver com o relé não suportar as diferenças de tensão. Um caso evidente é quando montas piscas de leds, quando originalmente usam lâmpadas, obrigando ao uso de resistências para compensar essa "diferença".
No manual do carro também deves ter algum capítulo relacionado com "montar / usar um engate de reboque", digo eu... tenta procurar algo por lá.
Isso é coisa de relé muito provavelmente, pode ser necessário colocar alguma resistência nos piscas do atrelado para funcionarem como deve ser.
A ideia do Luis é boa para testar isso.
1 Bidão de gasolina e 1 caixa de fósforos
estou com o patrão, é o relé.